[实用新型]变速箱油泵压装模具

摘要

本实用新型公开了一种变速箱油泵压装模具，包括机架、摇臂、齿轮、传动杆、导向杆、固定杆、压装杆、回位弹簧、调位螺母、连接板以及紧固板，所述齿轮放置于机架中并与摇臂配合安装，摇臂转动时，齿轮随着摇臂的转动而转动，所述传动杆的一侧设有能与齿轮轮齿相啮合的齿牙，使齿轮在转动时，能够驱动传动杆作前后方向的水平移动，所述导向杆与机架和紧固板相连，在压装工件时起导向作用，传动杆的另一侧与连接板的上端相连，连接板的下端与固定杆相连，连接板上设有由调位螺母固定的压装杆，传动杆在齿轮的作用下滑动带动连接板滑动，从而使压装杆能够将阀体压入变速箱油泵的控制阀内，完成装配过程，传动杆和固定杆上都装有回位弹簧，使压装模具在工作完成后能够自动回位。本实用新型降低变速箱油泵在安装控制阀体出现不良品的概率，提高工作效率，减小工人的劳动强度。

主权项

一种变速箱油泵压装模具，其特征在于：包括机架（8）、摇臂（7）、齿轮（6）、传动杆（9）、导向杆（10）、固定杆（5）、压装杆（3）、回位弹簧（4）、调位螺母（2）、连接板（1）以及紧固板（11），所述齿轮（6）放置于机架（8）中并与摇臂（7）配合安装，摇臂（7）转动时，齿轮（6）随着摇臂的转动而转动，所述传动杆（9）的一侧设有能与齿轮（6）轮齿相啮合的齿牙，使齿轮（6）在转动时，能够驱动传动杆（9）作前后方向的水平移动，所述导向杆（10）与机架（8）和紧固板（11）相连，在压装工件时起导向作用，传动杆（9）的另一侧与连接板（1）的上端相连，连接板（1）的下端与固定杆（5）相连，连接板（1）上设有由调位螺母（2）固定的压装杆（3），传动杆（9）在齿轮（6）的作用下滑动带动连接板（1）滑动，从而使压装杆（3）能够将阀体压入变速箱油泵的控制阀内，完成装配过程，传动杆（9）和固定杆（5）上都装有回位弹簧（4），使压装模具在工作完成后能够自动回位。