[实用新型]一种适合高速物流的节能减阻型箱式牵引挂车有效
申请号: | 201520224736.7 | 申请日: | 2015-04-15 |
公开(公告)号: | CN204527371U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 孙磊;李晓明;苏云龙;徐伟刚;范小亮;于海洋 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D63/06 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种适合高速物流的节能减阻型箱式牵引挂车,属于技术领域。其技术方案为:一种适合高速物流的节能减阻型箱式牵引挂车,包括挂车厢体,其特征在于:所述挂车厢体的顶面为自其前端到尾部高度逐渐下降的曲面,呈鱼脊背形状,在所述挂车厢体前端底部设置前下加速护板,整体呈楔形体形状;在所述挂车厢体两侧设置侧裙板。本实用新型的有益效果为:解决了传统牵引挂车高速行驶时风动阻力过大,牵引列车油耗过高问题;结构简单、美观、安装牢固,成本低,易于拆装,质量轻,节能等优点,针对不同长度挂车,通过改变侧裙板长度可以实现共用,具有很高的通用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 适合 高速 物流 节能 减阻型 箱式 牵引 挂车 | ||
【主权项】:
一种适合高速物流的节能减阻型箱式牵引挂车,包括挂车厢体(1),其特征在于:所述挂车厢体(1)的顶面为自其前端到尾部高度逐渐下降的曲面,呈鱼脊背形状,在所述挂车厢体(1)前端底部设置前下加速护板(2),所述前下加速护板(2)自挂车前端支撑腿(3)部位起始,延伸至并排轴前端止,整体呈楔形体形状;在所述挂车厢体(1)两侧设置侧裙板(4),所述的侧裙板(4)靠近挂车厢体(1)尾部的部位设置向挂车厢体(1)中间凹陷的翼型凹弧面。
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