[实用新型]风阻制动装置及列车车体

摘要

本实用新型公开了一种风阻制动装置及列车车体，风阻制动装置对称固定于所述列车车体两侧的墙板上。风阻制动装置在工作时，通过转动驱动机构驱动第一连接杆转动，在第一连接杆的带动下所述第一风阻制动板转动，同时，由于对第二连接杆与第一风阻制动板连接而形成联动结构，在第一风阻制动板转动的前提下，第二连接杆也随之转动，从而能够使开始处于折叠状态的第一连接杆、第二连接杆、第一风阻制动板伸展开，第一风阻制动板被伸出，用于阻止气流的流动，产生空气阻力，使列车获得风阻制动力。第一风阻制动板通过第一连接杆、第二连接杆联动的方式，能够使第一风阻制动板始终处于与列车行进方向垂直的方向，可以适应列车双向行驶的制动需求。

主权项

一种风阻制动装置，其特征在于，包括第一风阻制动板，转动驱动机构，第一连接杆，至少一对第二连接杆，与所述第一连接杆、第二连接杆分别对应且可转动连接地第一固定座、第二固定座，且所述转动驱动机构驱动所述第一连接杆转动，所述第一风阻制动板可转动地连接于所述第一连接杆上，且第一连接杆连接于所述第一风阻制动板的中部，所述第一风阻制动板还与所述第二连接杆可转动地连接、且每对所述第二连接杆分别位于所述第一连接杆的两侧。