[实用新型]一种电动安全带用离合器有效
| 申请号： | 201520171983.5 | 申请日： | 2015-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN204641661U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 王飞;徐俊;赵伟 | 申请（专利权）人： | 延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/343 | 分类号： | B60R22/343 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201315 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及安全带技术领域，具体地说是一种电动安全带用离合器，包括离合棘轮、锁止爪、触发片、齿轮底座和齿轮箱体，本实用新型同现有技术相比，取消离合器盖片零件，直接将离合器锁止爪固定在齿轮底座上，减少了零件数量，使装配更方便、成本更低廉；利用触发片和齿轮箱体之间过盈配合产生摩擦力，引导锁止爪旋转动作实现离合器的啮合与分离的动作，仅需要较小的摩擦力就可以触发其工作，从而降低传动中摩擦损耗，提升传动效率，降低能量的损耗；增设螺旋槽结构，用以储备润滑脂，以减少运行中摩擦力；触发片与锁止爪采用不同种材料设计，降低离合器运转过程中的噪音；通过不同数量的锁止爪匹配，来满足不同功率的传递需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 安全带 离合器 | ||
【主权项】：
一种电动安全带用离合器，包括离合棘轮、锁止爪、触发片、齿轮底座和齿轮箱体，其特征在于：齿轮底座（4）与电机的输出端连接，齿轮底座（4）安装在齿轮箱体（5）的内侧，触发片（3）设在齿轮底座（4）的内侧中央，齿轮箱体（5）的中央设有圆柱结构（5‑1），圆柱结构（5‑1）穿过齿轮底座（4）后，与触发片（3）的内圆柱孔（3‑1）过盈配合，触发片（3）上设有引导面（3‑2），锁止爪（2）安装在齿轮底座（4）的内侧并与触发片（3）的引导面（3‑2）相接触，齿轮底座（4）位于离合棘轮（1）外，齿轮底座（4）与离合棘轮（1）之间存在间隙，离合棘轮（1）的内表面设有啮合齿结构（1‑1），锁止爪（2）的端部设有锁止齿（2‑2），锁止齿（2‑2）与啮合齿结构（1‑1）啮合或分离，离合棘轮（1）与安全带卷带筒连接。
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