[实用新型]用于车辆的偏导装置有效
| 申请号： | 201520154749.1 | 申请日： | 2015-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN204567239U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 国保雄介 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60J7/22 | 分类号： | B60J7/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王艳江;潘炜 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于车辆的偏导装置(20)，包括：风偏导构件(21)，该风偏导构件(21)设置成沿着形成在车顶(10)上的开口(10a)处的前边缘部沿车辆宽度方向延伸；一对扭力弹簧(26)，该对扭力弹簧(26)由金属制线材制成并且分别附接至风偏导构件(21)的沿车辆宽度方向相反的端部，扭力弹簧(26)中的每个扭力弹簧包括第一腿部和第二腿部，第一腿部沿向后方向延伸并且用作臂部(28)，该臂部(28)在臂部(28)的后端处以可旋转的方式连接至车顶(10)；第二腿部用作传输部(29)，传输部(29)与车顶(10)弹性地接触以传输偏压力进而使风偏导构件(21)突出高于车顶(10)的上表面。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的偏导装置(20)，其特征在于，包括：风偏导构件(21)，所述风偏导构件(21)设置成沿形成在车顶(10)上的开口(10a)处的前边缘部在车辆宽度方向上延伸；一对扭力弹簧(26)，所述一对扭力弹簧(26)由金属制线材制成并且分别附接至所述风偏导构件(21)的沿所述车辆宽度方向的相反的端部，所述扭力弹簧(26)中的每个扭力弹簧包括第一腿部和第二腿部，其中，所述第一腿部沿向后方向延伸并且用作臂部(28)，所述臂部(28)在所述臂部(28)的后端处以可旋转的方式连接至所述车顶(10)；所述第二腿部用作传输部(29)，所述传输部(29)与所述车顶(10)弹性地接触以传输偏压力，进而使所述风偏导构件(21)突出高于所述车顶(10)的上表面。
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