[实用新型]一种汽车左后横梁总成有效
| 申请号： | 201520151973.5 | 申请日： | 2015-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN204871240U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 周明江;高曹军;王明伟 | 申请（专利权）人： | 宁波泰鸿机电有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车左后横梁总成，包括横梁主体，加强板总成Ⅰ和加强板总成Ⅱ，所述的横梁主体为顶部平面两侧直面连接而成的长条形壳体，顶部平面一侧为下凹的曲面，两侧直面相对布置有折板Ⅰ，且折板与直面之间设有加强筋，所述的横梁主体的短边一侧布置有斜向上的折弯部，该折弯部与横梁主体的顶部平面之间设有加强板，短边另一侧布置有向上和向两侧伸出的折板Ⅱ，所述的折弯部上同样布置有向上和向两侧伸出的折板Ⅲ，所述的两侧直面之间分别相对连接有加强板总成Ⅰ和加强板总成Ⅱ。本实用新型用于安装后座椅，为乘客提供安全舒适的乘坐环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 横梁 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车左后横梁总成，包括横梁主体(1)，加强板总成Ⅰ(20)和加强板总成Ⅱ(30)，其特征在于，所述的横梁主体(1)为顶部平面两侧直面连接而成的长条形壳体，顶部平面一侧为下凹的曲面(6)，两侧直面相对布置有折板Ⅰ(5)，且折板(5)与直面之间设有加强筋(9)，所述的横梁主体(1)的短边一侧布置有斜向上的折弯部(2)，该折弯部(2)与横梁主体(1)的顶部平面之间设有加强板(8)，短边另一侧布置有向上和向两侧伸出的折板Ⅱ(4)，所述的折弯部(2)上同样布置有向上和向两侧伸出的折板Ⅲ(3)，所述的两侧直面之间分别相对连接有加强板总成Ⅰ(20)和加强板总成Ⅱ(30)。
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