[实用新型]一种废气旁通排气制动系统有效
| 申请号： | 201520030385.6 | 申请日： | 2015-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN204476572U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 李平 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种废气旁通排气制动系统，包括涡轮增压器、排气制动阀、旁通阀，涡轮增压器包括相互连接的压气机、增压涡轮，压气机的排气端与发动机本体的进气歧管相通，增压涡轮的进气端、排气端分别与发动机本体的排气歧管、排气制动阀的进气端相通，旁通阀的进气端、排气端分别与排气制动阀的进气端、排气端相通。本设计有效延长了涡轮增压器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 废气 旁通 排气 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种废气旁通排气制动系统，包括涡轮增压器（1）、排气制动阀（2），所述涡轮增压器（1）包括相互连接的压气机（11）、增压涡轮（12），压气机（11）的排气端与发动机本体（3）的进气歧管（31）相通，增压涡轮（12）的进气端与发动机本体（3）的排气歧管（32）相通，增压涡轮（12）的排气端与排气制动阀（2）的进气端相通，其特征在于：所述制动系统还包括与排气制动阀（2）并联设置的旁通阀（4），该旁通阀（4）的进气端与排气制动阀（2）的进气端相通，旁通阀（4）的排气端与排气制动阀（2）的排气端相通；所述排气制动阀（2）的进气端设置有压力传感器（5），该压力传感器（5）与发动机ECU（6）的输入端电连接，发动机ECU（6）的输出端与旁通阀（4）电连接。
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