[发明专利]变速箱液压换挡机构在审
申请号: | 201511034511.6 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105465358A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 叶斌;陈志新;陈毅民 | 申请(专利权)人: | 天津萨克赛斯机械技术开发有限公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30;F16H61/30;F16H57/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 郑聪 |
地址: | 300384 天津市滨海新区高新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供一种变速箱液压换挡机构,包括均安装于变速箱壳体内的换挡齿轮、同步器、拨叉和液压油缸,换挡齿轮轴承连接于输入轴上,同步器花键配合安装于输入轴上,拨叉连接于同步器上,液压油缸的活塞杆固定设置在变速箱壳体内,液压油缸的缸筒与拨叉相连接,缸筒能通过拨叉带动同步器在输入轴上滑动,使同步器与换挡齿轮相结合或者相分离。本变速箱液压换挡机构中带动拨叉移动的液压油缸置于变速箱壳体内,与变速箱成为一个整体,简化了装配难度,便于安装,既节省了空间,又不易损坏;通过缸筒整体滑动带动拨叉移动,移动过程不易产生偏差,精度高,稳定性好,同步器滑动应力均衡,磨损小,有利于延长使用寿命和增加换挡可靠性。 | ||
搜索关键词: | 变速箱 液压 换挡 机构 | ||
【主权项】:
一种变速箱液压换挡机构,其特征在于:包括均安装于变速箱壳体内的换挡齿轮(1)、同步器(2)、拨叉(3)和液压油缸,换挡齿轮(1)通过轴承连接于输入轴(4)上,同步器(2)花键配合安装于输入轴(4)上,拨叉(3)连接于同步器(2)上,液压油缸的活塞杆(6)平行于输入轴(4)固定设置在变速箱壳体内,液压油缸的缸筒(5)与拨叉(3)相连接,缸筒(5)能通过拨叉(3)带动同步器(2)在输入轴(4)上滑动,使同步器(2)与换挡齿轮(1)相结合或者相分离。
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