[发明专利]基于车联网的实时交通诱导路侧系统及实时交通诱导方法在审
申请号: | 201511013578.1 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105761521A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 李永福;蒋肖;宋宇;张力;蒋建春;郑太雄;李银国 | 申请(专利权)人: | 重庆邮电大学 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/095;G08G1/0962;G08G1/07;G08G1/08 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 黎昌莉 |
地址: | 400064*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于车联网的实时交通诱导方法及路侧系统。本发明的该实时交通诱导路侧系统包括沿道路两侧间隔设置的多个路侧设备,设置在路口的智能交通灯,安装于车辆上的车载终端,以及后台控制中心,且每个路侧设备均通过3G/4G网络与后台控制中心无线通信连接,靠近智能交通灯的路侧设备与智能交通灯无线通信连接,而驶入各个路侧设备覆盖范围内的各个车辆的车载终端也通过无线通信网路与对应的路侧设备无线通信连接。本发明的路侧系统能够实现车辆诱导和交通灯的控制,即实现了车联网环境下根据车流量、环境等因素来调整红绿灯显示状态,可有效的减缓交通堵塞现象,提高主干道的运行能力,也可有效提高交通系统的运行能力。 | ||
搜索关键词: | 基于 联网 实时 交通 诱导 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种基于车联网的实时交通诱导路侧系统,其特征在于,包括:多个路侧设备,至少一个智能交通灯,至少一个安装于车辆上的车载终端,以及后台控制中心,其中,多个所述路侧设备间隔设置在每个路段的道路两侧,所述智能交通灯设置在每个路段中的路口,且每个所述路侧设备均通过无线通信网络与所述后台控制中心相连,靠近所述智能交通灯的路侧设备与所述智能交通灯无线通信连接,而驶入所述路侧设备覆盖范围内的车辆的车载终端则通过无线通信网路与所述路侧设备无线通信连接;其中,所述车载终端用于采集对应车辆的车辆数据,并通过无线网络发送至对应的所述路侧设备;所述路侧设备用于采集其周围的环境数据,同时接收其覆盖范围内各个车辆对应的车载终端发送来的车辆数据,并将各个所述车辆数据和所述环境数据通过无线通信网路发送至所述后台控制中心;所述后台控制中心用于对各个所述路侧设备分别发送来的所述车辆数据和所述环境数据进行综合分析处理,并生成对应路段的交通诱导信息,再将所述交通诱导信息通过所述路侧设备反馈至对应的所述智能交通灯,以及反馈至所述路侧设备覆盖范围内的各个车载终端以进行车辆诱导行驶。
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