[发明专利]车辆控制装置有效
| 申请号： | 201510976367.1 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN105835883B | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 柳田朋亮;伊藤良雄;金种甲 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够抑制驾驶者感觉到减速度的不足的车辆控制装置。在本发明的一实施方式的自由运转控制处理中，在加速器开度为零的状态的持续时间小于预定时间t、且满足自由运转开始条件中除加速器开度为零的状态持续了预定时间t的以外的条件的情况下，ECU(6)禁止实施断油控制。由此，抑制从断油控制移向自由运转控制，而能够抑制驾驶者感觉到减速度的减小。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆控制装置 加速器开度 断油控制 运转控制 自由 驾驶 开始条件 减小 运转 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制装置，对具备离合器的车辆进行控制，所述离合器对发动机与驱动轮之间的动力传递路径进行切断或接合，所述车辆控制装置的特征在于，能够实施断油控制和惯性行驶控制，所述断油控制在加速器开度为零的情况下减少对发动机的燃料供给量，所述惯性行驶控制在加速器开度为零的状态持续了预定时间以上、制动踏板的行程量为零、工作油的温度满足预定条件且车速满足预定条件这四个条件的情况下使所述离合器分离，在加速器开度为零的状态的持续时间小于所述预定时间且满足所述四个条件中除加速器开度为零的状态持续了预定时间以上外的其他三个条件的情况下，所述车辆控制装置禁止实施所述断油控制。
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