[发明专利]一种实现有轨电车联锁控制的方法和轨旁控制器在审
| 申请号： | 201510967769.5 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN105539511A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 吕福健;陈建广 | 申请（专利权）人： | 北京和利时系统工程有限公司 |
| 主分类号： | B61L11/08 | 分类号： | B61L11/08;B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 李红爽;栗若木 |
| 地址： | 100176 北京市大*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种实现有轨电车联锁控制的方法和装置，包括：轨旁控制器接收到来自有轨电车的车载终端的变更道岔状态的消息，判断出有轨电车具备控制权，控制道岔的状态变更为变更道岔状态的消息中的有轨电车通过道岔时需要的道岔状态。通过本发明的方案，在轨旁控制器接收到来自有轨电车的变更道岔状态的消息时，实现对道岔状态的变更，从而实现了由有轨电车控制道岔状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 有轨电车 联锁 控制 方法 控制器 | ||
【主权项】：
一种轨旁控制器，其特征在于，至少包括：接收模块，用于接收到来自有轨电车的车载终端的变更道岔状态的消息，向判断模块发送第一通知消息，向控制模块发送变更道岔状态的消息；判断模块，用于接收到第一通知消息，判断出有轨电车具备控制权，向控制模块发送第二通知消息；控制模块，用于接收到第二通知消息，控制道岔的状态变更为变更道岔状态的消息中的有轨电车通过道岔时需要的道岔状态。
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