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[发明专利]确定车门与站台门对应关系的方法及装置-CN202210037837.8有效
发明人：张皓;杨洪祥;吕福健;周超文 -专利权人：北京和利时系统集成有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种确定车门与站台门对应关系的方法及装置，该方法包括分别获取当前的站台信息和列车运行信息；对所述站台信息和列车运行信息进行合并；按照预设编码算法，对合并后的所述站台信息和列车运行信息编码得到第一编码；根据所述第一编码、预设的第一对应关系确定当前车门与站台门之间的对应关系；其中，第一对应关系为按照预设编码算法所得到的编码与第二对应关系之间的对应关系；第二对应关系为车门与站台门之间的对应关系。该确定车门与站台门对应关系的方法及装置，能够确定各种编号方式的车门与站台门之间的关系，通用性较强。
确定车门站台对应关系方法装置

[发明专利]一种基于SCADE的联锁系统、联锁控制方法、设备及存储介质-CN202310147880.4在审
发明人：郭英华;廖亮;郝青生;吕福健 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F8/20 文献下载
摘要：一种基于SCADE的联锁系统、联锁控制方法、设备及存储介质，其中系统包括：采用纵向分层架构，包括基于SCADE工具搭建的底层通用层和应用逻辑层，其中：所述底层通用层包括：通用库函数，设置为提供经过验证和确认的通用逻辑模块；公共数据层，设置为提供所述通用库函数所基于的数据结构定义；所述应用逻辑层包括：相互独立的多个业务插件，包括各自独立的处理逻辑和数据结构定义，设置为分别实现多种应用场景下的联锁逻辑；通用框架，设置为负责程序的整体运作，通过调用所述通用库函数和所述业务插件实现联锁功能。本公开实施例的联锁系统，旨在降低模块之间耦合度、提高系统可靠性、可扩展性、可维护性。
一种基于 scade 联锁系统控制方法设备存储介质

[实用新型]机柜和机柜系统-CN202222534002.1有效
发明人：严建鹏;赖化凤;杨洪祥;吕福健;吴鸿祥;韦应娜;吉祥;常虹;张永良 -专利权人：北京和利时系统集成有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种机柜和机柜系统，该机柜包括环控机柜、第一数量的设备机柜、第二数量的环控装置；第一数量的设备机柜位于所述环控机柜内部；每个设备机柜，设置为供安装或固定多种硬件设备，并为所固定或安装的硬件设备提供预设报警和保护功能；每个环控装置，设置为调节所述环控机柜内的环境，对所述机柜进行监控，并与外界进行数据传输和信息交互以实现远程维护。
机柜系统

[发明专利]一种实现数据处理的方法、装置、计算机存储介质及终端-CN201910973407.5有效
发明人：郝青生;闫红美;史士龙;吕福健 -专利权人：北京和利时系统集成有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：一种实现数据处理的方法、装置、计算机存储介质及终端，包括：转换原始数据为树形结构数据；将所述树形结构数据的每个节点的数据以哈希表的形式存储；其中，所述原始数据由以下结构的一个或一个以上数据构成：第一节点和第一节点的属性值，和/或第一节点和与第一节点连接的一个或一个以上下级节点及各节点的属性值。本发明实施例基于树形结构数据改善了综合自动化系统(TIAS)的数据处理效率，避免了数据处理对TIAS性能的影响。
一种实现数据处理方法装置计算机存储介质终端

[发明专利]机柜和机柜系统-CN202211165706.4在审
发明人：严建鹏;赖化凤;杨洪祥;吕福健;吴鸿祥;韦应娜;吉祥;常虹;张永良 -专利权人：北京和利时系统集成有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种机柜和机柜系统，该机柜包括环控机柜、第一数量的设备机柜、第二数量的环控装置；第一数量的设备机柜位于所述环控机柜内部；每个设备机柜，设置为供安装或固定多种硬件设备，并为所固定或安装的硬件设备提供预设报警和保护功能；每个环控装置，设置为调节所述环控机柜内的环境，对所述机柜进行监控，并与外界进行数据传输和信息交互以实现远程维护。
机柜系统

[发明专利]建立脱轨防护区域的方法、装置和存储介质-CN202210995394.3在审
发明人：张皓;吕福健 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：一种建立脱轨防护区域的方法、装置和存储介质。其中，一种建立脱轨防护区域的方法，包括：获取脱轨列车的列车脱轨信息；根据所述脱轨列车的脱轨信息，按预设策略确定安全防护距离；根据确定的安全防护距离查找轨道区段并将轨道区段加入脱轨列车本线的防护区域。本发明实施例通过建立有限范围的脱轨防护区域，在保证安全的前提下，可以最大程度上减少对线路运营效率的影响，有效提升了线路的运行效率。
建立脱轨防护区域方法装置存储介质

[实用新型]CBTC信号控制系统-CN202221327627.4有效
发明人：程文志;杨洪祥;吕福健;郝青生;李兰春;朱爱华;冯震;李贺 -专利权人：北京和利时系统集成有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种CBTC信号控制系统，该系统包括所述CBTC信号控制系统包括车载设备和地面设备；所述车载设备包括列车控制子系统；所述地面设备包括列车自动监控子系统、区域控制器子系统、数据存储子系统、联锁子系统、维修和维护子系统和数据通信子系统。所述CBTC信号控制系统解决了目前车载设备定制性较强，通用性差的问题。
cbtc 信号控制系统

[发明专利]实现编组处理的方法及装置和实现解编处理的方法及装置-CN202210267355.1在审
发明人：魏柏全;吕福健;杨洪祥;周超文;王洪军;张皓 -专利权人：北京和利时系统集成有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本文公开一种实现编组处理的方法及装置和实现解编处理的方法及装置，本发明实施例通过列车自动调度、主编组车、被编组车、计算机联锁和区域控制器的通信交互，实现了自动化的编组作业和解编作业，提升了轨道交通系统的编组和解编的工作效率。
实现编组处理方法装置

[发明专利]轨道交通信号设备故障处理方法、装置及系统-CN202210095290.7在审
发明人：严建鹏;杨洪祥;吕福健;吴鸿祥;韦应娜;吉祥;金秋含;常虹;江丙贤;宋伟军;郝青生;张永良 -专利权人：北京和利时系统集成有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道交通信号设备故障处理方法及装置，该方法包括获取信号设备的故障信息、各信号设备的运行数据、以及监测数据；其中，所述运行数据包括故障发生前后预设时间段内的运行数据；根据所述故障信息、各信号设备的运行数据、以及监测数据进行故障定位并生成故障维修方案；根据所述故障维修方案分配维修任务，并进行所述维修任务所需的维修资源的调配；将所分配的维修任务及调配的资源发送给维修人员，能够缩短故障修复时间、提高维修工作质量、降低人员劳动强度，实现降低维修成本和管理成本的目的。
轨道交通信号设备故障处理方法装置系统

[发明专利]一种CBTC系统中区域控制器的数据同步方法-CN202110310542.9在审
发明人：张皓;熊辉;吕福健;王洪军;魏柏全 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种CBTC系统中区域控制器的数据同步方法。所述方法包括：在互为主备的第一系统和第二系统运行过程中，所述第一系统获取所述第二系统的状态数据；所述第一系统将所述第二系统的状态数据与所述第一系统的状态数据进行比较，得到比较结果；如果所述比较结果为不同，则所述第一系统控制作为备用的系统使用利用作为主用的系统的状态数据进行状态数据的覆盖操作。
一种 cbtc 系统区域控制器数据同步方法

[实用新型]一种车载控制设备-CN202020872505.8有效
发明人：王新忠;吕福健;鲍正华;冯震;廖理;冯聚萌;李贺;李利飞;郑志雄;雷飞 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载控制设备，该设备包括：安全计算机模块、看门狗及输入输出模块、通信及车辆总线模块、模拟量采集模块、输出继电器模块和输入继电器模块、GPS/北斗定位模块及无线接入点AP或LTE单元；所述安全计算机模块，与所述看门狗及输入输出模块、所述通信及车辆总线模块、所述模拟量采集模块连接，用于通过以太网连接无线接入点AP或长期演进LTE单元，实现对地面设备的无线通信，用于通过RS485与所述GPS/北斗定位模块通信，实现定位和辅助测速功能。该车载控制设备是可配置的、适应不同车型要求的通用3U车载控制设备。
一种车载控制设备

[发明专利]一种评估正线通过能力的方法、装置及存储介质-CN202010516713.9有效
发明人：林颖;彭萍萍;郭荣杰;吕福健;李洪飞;于龙 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本文公开了一种评估正线通过能力的方法、装置及存储介质。评估正线通过能力的方法包括：根据列车在线路正线上单车作业的运行数据确定列车的运行曲线；根据列车的运行曲线计算线路正线上起点站的发车间隔，以及除起点站外每一个车站的接车间隔；根据列车的运行曲线计算任意两个相邻车站之间的两辆列车在动态追踪时前车在任一位置时后车对应的最小追踪间隔，将所有最小追踪间隔中的最大值作为两站间的区间追踪间隔；将线路正线上所有的发车间隔、接车间隔和区间追踪间隔中的最大值作为线路正线的正线追踪间隔，根据正线追踪间隔确定线路正线的正线通过能力。本文的技术方案能够通过正线追踪间隔的计算评估线路正线的正线通过能力。
一种评估通过能力方法装置存储介质

[发明专利]一种闭塞分区设置方法、装置及存储介质-CN202010521163.X有效
发明人：林颖;彭萍萍;郭荣杰;吕福健;李洪飞;于龙 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本文公开了一种闭塞分区设置方法、装置及存储介质，包括：根据列车牵引仿真模型模拟两列车的追踪运行过程，监测后车的制动状态，在监测到后车因为需要和前车保持安全距离而紧急制动时，在提前于前车车尾第一保护距离的位置插入区间信号机；每新增一个区间信号机后，两列车回到起点站重新开始新的一轮追踪运行过程并根据后车的制动状态确定是否插入新的区间信号机直至后车行驶完全程；在新一轮追踪运行过程中已经插入的区间信号机均向后车提供通过信号；将线路正线上任意两个相邻的信号机之间的区间划分为一个闭塞分区。本文的技术方案能够根据列车的追踪运行情况动态设置闭塞分区，在保证列车运行安全的同时提高运载量，节约经济成本。
一种闭塞分区设置方法装置存储介质

[发明专利]一种列车区间疏散的方法、存储介质以及控制装置-CN201911218814.1在审
发明人：闫红美;吕福健;郝青生 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：一种列车区间疏散的方法、存储介质以及控制装置，其中，所述方法包括：确定列车需在站台之间的区间停车进行疏散；在预疏散阶段，控制所述列车运行至设置在所述区间的疏散通道旁的疏散停车点停车，禁止无需疏散的其它列车进入所述区间的疏散防护区，所述疏散防护区包含了疏散通道旁的轨道区域以及疏散停车点；在疏散阶段，打开所述列车的车门并引导车上人员从所述疏散通道进行疏散，禁止无需疏散的其它列车进入所述区间的疏散防护区。本申请能够对列车自动进行区间疏散，保证列车上人员的安全。
疏散列车疏散通道防护区停车点停车存储介质轨道区域控制装置列车区间列车运行车门站台申请安全保证

[实用新型]控制装置和车载控制器-CN201920619848.0有效
发明人：王新忠;汪小亮;黄亮;朱爱华;黄文宇;吕福健 -专利权人：北京和利时系统工程有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种控制装置和车载控制器。所述控制装置包括：列车自动驾驶功能ATO模块；列车自动防护ATP模块，与所述ATO模块相连；对外连接器，与所述ATO模块、所述ATP模块和车辆相连。
控制装置车载控制器列车自动防护对外连接器自动驾驶列车申请

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