[发明专利]用于飞行器的辅助能量系统和具有这种辅助能量系统的飞行器有效
| 申请号： | 201510963956.6 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN105711846B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 克劳斯·霍夫亚;沃尔夫冈·恩格尔 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D41/00 | 分类号： | B64D41/00;H01M8/04082 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 丁永凡;张春水 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于飞行器(1)的辅助能量系统(2)具有：至少一个燃料电池单元(4)，所述燃料电池单元分别具有至少一个燃料电池(30)、电压输出端、燃料输入端和用于反应产物的排出口；可与燃料电池单元的燃料输入端耦联的燃料罐(32，34)；至少一个压缩机单元(8)，所述压缩机单元具有空气输入端(14)和空气输出端(16)；和电动马达(6)，所述电动马达可与至少一个燃料电池单元(4)的电压输出端耦联并且可经由轴(10)与至少一个压缩机单元(8)耦联。至少燃料电池单元(4)、压缩机单元(8)和电动马达(6)连接为连续的单元，所述连续的单元持续地提供电功率和加压的空气。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 辅助 能量 系统 具有 这种 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞行器(1)的辅助能量系统(2)，具有：/n-至少两个燃料电池单元(4)，所述燃料电池单元分别具有多个燃料电池(30)、电压输出端、燃料输入端和用于反应产物的排出口；/n-能够与所述燃料电池单元的所述燃料输入端耦联的燃料罐(32，34)；/n-至少一个压缩机单元(8)，所述压缩机单元具有空气输入端(14)和空气输出端(16)；和/n-电动马达(6)，所述电动马达能够与至少一个所述燃料电池单元(4)的电压输出端耦联并且能够经由轴(10)与至少一个所述压缩机单元(8)耦联，/n其中至少所述燃料电池单元(4)、所述压缩机单元(8)和所述电动马达(6)连接为连续的单元，所述连续的单元持续地提供电功率和加压的空气，/n其中所述燃料电池单元(4)组成各一个具有圆弧形横截面的燃料电池堆并且以依次排列的方式围绕所述轴(10)或者所述电动马达(6)设置，/n其中所述燃料电池单元(4)设置成：在所述压缩机单元(8)运行时由空气冲洗，使得该空气径向地流动穿过所述燃料电池单元(4)的所述燃料电池(30)并且随后被吸入到压缩机单元中，并且/n其中所述压缩机单元(8)的所述空气输入端(14)后续地设置在至少一个所述燃料电池单元(4)的下游。/n
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