[发明专利]车辆的冷却装置有效
申请号: | 201510955680.7 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN105715355B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 棚桥敏雄;兼原洋治;山田浩史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F04D29/02;H05F3/00;B60K11/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 黄永杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆的冷却装置,使带电电荷量降低以提高冷却效率。在车辆中具有:散热器(2)以及风扇罩(1),该风扇罩(1)具有用于冷却散热器(2)的风扇(1a)。具有自放电式静电消除器(10),在将该自放电式静电消除器(10)设置在非导电性壁面上时能够使以设置部位为中心的限定范围内的非导电性壁面上的带电电荷量降低。该自放电式静电消除器(10)被设置在将散热器(2)与风扇罩(1)连接的连接部的非导电性壁面上,由此,对散热器(2)进行静电消除。 | ||
搜索关键词: | 散热器 静电消除器 非导电性 风扇罩 自放电 带电电荷 冷却装置 冷却散热器 静电消除 冷却效率 风扇 | ||
【主权项】:
一种车辆的冷却装置,具有:散热器和冷凝器中的至少一方、以及风扇罩,所述风扇罩具有用于对散热器或冷凝器进行冷却的风扇,在散热器、冷凝器以及风扇罩上带正电荷,所述车辆的冷却装置的特征在于,所述散热器或冷凝器与所述风扇罩配置成相互邻接,具有自放电式静电消除器,在将所述自放电式静电消除器设置在非导电性壁面上时,所述自放电式静电消除器能够使以该设置部位为中心的限定范围内的非导电性壁面上的带电电荷量降低,在将散热器或冷凝器与风扇罩连接的连接部的非导电性壁面上设置该自放电式静电消除器,由此,对散热器或冷凝器进行静电消除。
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