[发明专利]基于高压空气二级增压的单缸柴油机EGR装置及控制方法在审
申请号: | 201510938400.1 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105464848A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 王银燕;祖象欢;崔欣洁;王贺春;李旭;宋贵涛;马传杰;杨传雷 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M26/08 | 分类号: | F02M26/08;F02D21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明提供的是一种基于高压空气二级增压的单缸柴油机EGR装置及控制方法。包括进气三通阀、排气三通阀、旁通阀、单向阀、电磁控制阀、第一涡轮增压器、第二涡轮增压、废气稳压罐、EGR冷却器、温度传感器和流量计。本发明通过控制两个串联涡轮增压器,利用高压、高速压缩空气实现对EGR废气的二级增压,有效解决了不同进气压力,特别是高进气压力下的EGR废气回流问题,同时可以满足中高低不同工况下的EGR调节要求。特别适用于船舶柴油机节能减排或者单缸柴油机试验场所等。 | ||
搜索关键词: | 基于 高压 空气 二级 增压 柴油机 egr 装置 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种基于高压空气二级增压的单缸柴油机EGR装置包括进气三通阀、排气三通阀、旁通阀、单向阀、电磁控制阀、第一涡轮增压器、第二涡轮增压、废气稳压罐、EGR冷却器、温度传感器和流量计,其特征是:进气三通阀入口与外气源相连且入口处设置有第一压力传感器,进气三通阀第一端出口与第一涡轮入口相连,第一涡轮出口与第二涡轮入口相连,第二涡轮出口直接与大气相连,进气三通阀第二端出口直接与柴油机气缸相连且出口处设置有第一流量计;排气三通阀入口与柴油机排气出口相连,排气三通阀第一端出口与第一压气机入口相连且其间设置有第二流量计,第一压气机出口与第二压气机入口相连,第二压气机出口与废气稳压罐入口相连,废气稳压罐出口与电磁控制阀入口相连且其间设置有第二压力传感器,电磁控制阀出口依次与EGR冷却器、单向阀相连,单向阀出口与柴油机进气管相连,排气三通阀第二端出口直接与大气相连;第一涡轮进口与出口通过一段连通管连通,连通管上设置有旁通阀。
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