[发明专利]提高混合动力电动车辆的剩余燃料可行驶距离(DTE)的方法有效
| 申请号： | 201510883902.9 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN106541942B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 李康浩 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W20/20;B60W20/40 |
| 代理公司： | 11322 北京尚诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 龙淳;张燕<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本文公开了用于提高混合动力电动车辆的剩余燃料可行驶距离(DTE)的方法。所述方法包括：混合动力电动车辆的混合动力控制单元在取决于DTE的汽油燃料耗尽的时间点执行关于汽油燃料耗尽的警告；根据关于汽油燃料耗尽的警告判定混合动力电动车辆的模式是否从HEV模式改变成EV模式；以及以改变后的EV模式驱动混合动力电动车辆，并且当在驱动混合动力电动车辆的时候耗尽所有电量时，再次将混合动力电动车辆的模式改变成HEV模式，从而耗尽剩余汽油燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 混合 动力 电动 车辆 剩余 燃料 行驶 距离 dte 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于提高混合动力电动车辆的剩余燃料可行驶距离的方法，所述方法包括以下步骤：/n混合动力电动车辆的混合动力控制单元在取决于剩余燃料可行驶距离的汽油燃料耗尽的时间点执行关于汽油燃料耗尽的警告；/n所述混合动力控制单元根据所述关于汽油燃料耗尽的警告判定混合动力电动车辆的模式是否从混合动力电动车辆模式改变成电动车辆模式；/n以改变后的电动车辆模式驱动混合动力电动车辆，并且当在驱动混合动力电动车辆的时候耗尽所有电量时，再次将混合动力电动车辆的模式改变成所述混合动力电动车辆模式，从而耗尽剩余汽油燃料；以及/n在以改变后的电动车辆模式驱动混合动力电动车辆与耗尽所有电量之间，在所有电量被耗尽的时间点执行关于电量耗尽的警告的步骤。/n
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