[发明专利]单缸刹车分泵及单缸连体刹车泵

摘要

本发明公开了单缸刹车分泵及单缸连体刹车泵。本发明单缸刹车分泵，顶板、泵体、内刹车片、外刹车片依次相平行布设，导柱依次穿过顶板、泵体、内刹车片及外刹车片，导柱与顶板固定连接，导柱与泵体及内刹车片间隙配合，导柱与外刹车片固定连接；内刹车片与外刹车片之间留有间距；泵体形成活塞通孔，活塞通孔与导柱相平行，活塞通孔装入两个活塞，两活塞的内端相对并留有间距；泵体开有进油孔及放气孔，进油孔、放气孔都与泵体的活塞通孔相贯通；其中一活塞的外端面固接内刹车片，另一活塞的外端面固接顶板；或者，两导柱各外套一根弹簧，弹簧两端顶于内刹车片与外刹车片，其中一活塞的外端面与内刹车片相贴，另一活塞的外端面与顶板相贴。

主权项

1.单缸刹车分泵，其特征是包括泵体、活塞、内刹车片、外刹车片、导柱及顶板，顶板、泵体、内刹车片、外刹车片依次相平行布设，两根所述的导柱分别依次穿过顶板、泵体、内刹车片及外刹车片的两端，导柱与顶板固定连接，导柱与泵体及内刹车片间隙配合，导柱与外刹车片固定连接；内刹车片与外刹车片之间留有间距；泵体形成一个活塞通孔，活塞通孔与导柱相平行，活塞通孔装入两个所述的活塞，两活塞的内端相对并留有间距；泵体开设有进油孔及放气孔，进油孔、放气孔都与泵体的活塞通孔相贯通，进油孔位于泵体轴向中心线和沿径向中心线的交点处的上面，放气孔位于泵体轴向中心线和沿径向中心线的交点处的下面；两导柱各外套一根弹簧，弹簧两端顶于内刹车片与外刹车片，其中一活塞的外端面与内刹车片相贴，另一活塞的外端面与顶板相贴。