[发明专利]一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙传感器

摘要

一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙传感器，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈，与探头线圈连接的信号检测电路，与信号检测电路相连的自诊断单元；传感器两个检测线圈输入端分别通过两个可控高频开关与两个高频信号源相联；两个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连；两个信号检测电路输出两个独立的气隙检测值，信号检测电路输出还与自诊断单元(D)的输入端相连，自诊断单元输出传感器状态诊断信号。由时序控制器控制两个检测线圈和两个信号检测电路分时检测两个气隙信号，输出互无干扰的两路独立气隙值。

主权项

1.一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙传感器，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈，与探头线圈连接的信号检测电路，与信号检测电路相连的自诊断单元；其特征在于，传感器由单个探头组成，探头线圈有两个检测线圈（L1，L2）；两个检测线圈（L1，L2）的大小和绕向相同，且空间上完全重合；两个检测线圈（L1，L2）的输入端分别通过两个可控高频开关（K1，K2）与两个高频信号源（S1，S2）相联；两个检测线圈（L1，L2）的输出端分别与相互独立的信号检测电路（PS1，PS2）相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器（T）相连；两个信号检测电路（PS1，PS2）输出两个独立的气隙检测值，信号检测电路输出还与自诊断单元（D）的输入端相连，自诊断单元输出传感器状态诊断信号。