[发明专利]一种用于新能源汽车的新型电力控制系统在审
申请号: | 201510724329.7 | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN105329111A | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 邹斌 | 申请(专利权)人: | 邹斌 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L15/20;B60L1/00 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于新能源汽车的新型电力控制系统,包括车载电源模块、电力驱动模块和辅助模块,所述电力驱动模块和辅助模块均与车载电源模块电连接,所述车载电源模块包括充电控制模块、能源管理模块和蓄电池电源模块,所述充电控制模块和能源管理模块均与蓄电池电源模块连接,所述充电控制模块与能源管理模块连接,该用于新能源汽车的新型电力控制系统中电动机与驱动控制模块所组成的驱动系统,不仅提高了汽车的续航能力,还保证了汽车运行可靠性,同时通过能源管理模块对汽车行驶中进行能源分配,协调各功能部分工作的能量管理,使有限的能量源最大限度地得到利用,保证了汽车的可靠性和实用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 新型 电力 控制系统 | ||
【主权项】:
一种用于新能源汽车的新型电力控制系统,其特征在于,包括车载电源模块、电力驱动模块和辅助模块,所述电力驱动模块和辅助模块均与车载电源模块电连接;所述车载电源模块包括充电控制模块(5)、能源管理模块(6)和蓄电池电源模块(7),所述充电控制模块(5)和能源管理模块(6)均与蓄电池电源模块(7)连接,所述充电控制模块(5)与能源管理模块(6)连接;所述电力驱动模块包括驱动控制模块(8)、电动机(9)、传动装置(10)和中央控制模块(11),所述蓄电池电源模块(7)通过驱动控制模块(8)与中央控制模块(11)连接,所述中央控制模块(11)与能源管理模块(6)连接,所述电动机(9)与传动装置(10)传动连接,所述电动机(9)与驱动控制模块(8)电连接;所述辅助模块包括操控模块(1)、辅助动力源模块(2)、辅助装置(3)和动力转向装置(4),所述动力转向装置(4)分别与操控模块(1)和辅助动力源模块(2)电连接,所述辅助装置(3)分别与操控模块(1)和辅助动力源模块(2)电连接,所述操控模块(1)与辅助动力源模块(2)连接,所述操控模块(1)分别与中央控制模块(11)和能源管理模块(6)连接。
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