[发明专利]一种串联油缸断开式叉车转向桥

摘要

本发明提供一种串联油缸断开式叉车转向桥，包括与左后轮连接的左转向节总成、与右后轮连接的右转向节总成，以及设于左转向节总成和右转向节总成之间的转向桥体，所述左转向节总成与左油缸的活塞杆铰接，右转向节总成与右油缸的活塞杆铰接；所述左油缸和右油缸的无杆腔之间通过软质油管连接；所述转向桥体分为左桥体和右桥体，所述左桥体和右桥体上均开设有与叉车车体连接的桥体安装孔；所述左桥体上设有悬浮支撑叉车车体的左悬架，右桥体上设有悬浮支撑叉车车体的右悬架；所述左油缸固设于左桥体上，右油缸固设于右桥体上。在颠簸工况下,左、右桥体分别摆动，提高整车的平稳性；并使左、右油缸的行程一致，确保左、右轮转角具关联性。

主权项

一种串联油缸断开式叉车转向桥，包括与左后轮（1）连接的左转向节总成（2）、与右后轮（12）连接的右转向节总成（11），以及设于左转向节总成（2）和右转向节总成（11）之间的转向桥体，其特征在于：所述左转向节总成（2）的右端与左油缸（5）的活塞杆（4）铰接，右转向节总成（11）的左端与右油缸（9）的活塞杆铰接；所述左油缸（5）、右油缸（9）的无杆腔和软质油管（7）内充满介质液压油；所述转向桥体分为左桥体（13）和右桥体（14），所述左桥体（13）和右桥体（14）的一端均开设有与叉车车体连接的桥体安装孔（8）、另一端分别与所述的左转向节总成（2）、右转向节总成（11）的旋转点铰接；所述左桥体（13）上设有悬浮支撑叉车车体的左悬架（3），右桥体（14）上设有悬浮支撑叉车车体的右悬架（10）；所述左油缸（5）固设于左桥体（13）上，右油缸（9）固设于右桥体（14）上。