[发明专利]一种高速列车设计方法和系统

摘要

本发明提供了一种高速列车的设计方法和系统，所述方法包括：车种设计、编组形式设计、车体断面设计、车辆平面布置、车辆重量估算和车下设备布置；其各个流程环节均能够采用已知高速列车车型的数据作为参考，在设计过程中，待设计高速列车的一些布置和设计参数可以直接借用现有的已知高速列车车型的数据，因而，本发明提供的设计方法能够充分利用现有的研发资源，如此能够避免研发人员的重复研发工作，节约了人力、物力和时间，为能够满足快速高效地进行车辆研发制造的需求提供了保障。

主权项

1.一种高速列车的设计方法，其特征在于，包括：车种设计、编组形式设计、车体断面设计、车辆平面布置、车辆重量估算和车下设备布置；其中，所述车种设计包括：根据待设计高速列车的需求数据设置车辆类型、定员数量和餐车设置；其中，所述待设计高速列车的需求数据包括载客量、发车间隔、餐车设置、商务人员比例；所述编组形式设计包括：根据待设计高速列车的运营速度、最小曲线半径、剩余加速度以及已知高速列车实例的列车重量、运行阻力公式、单电机功率水平获取待设计高速列车的编组形式；所述待设计高速列车的编组形式包括动车拖车的比例和设置方式、车辆长度和受电弓设置；所述车体断面设计包括：直接导入已知高速列车车型的车体外轮廓实例和其对应的外轮廓图，修改已知高速列车车型的车体外轮廓的参数，以完成待设计高速列车的车体断面实例的赋值；所述车辆平面布置包括：根据所述待设计高速列车的编组形式得到默认参数的车辆布置；根据待设计高速列车的车座和车辆长度对所述默认参数的车辆布置进行调整，得到待设计高速列车的车辆平面布置；其中，所述车辆平面布置具体为：根据车门方案设计得到每辆车的普通侧拉门的数量和规格以及宽幅侧拉门的数量和规格；根据行李架、座椅的方案设计得到一等、二等座椅的宽度和通道宽度；根据每辆车的普通侧拉门的数量和规格、宽幅侧拉门的数量和规格以及一等、二等座椅的宽度和通道宽度进行车辆平面布置；所述车辆重量估算包括：根据所述待设计高速列车的编组形式、车体断面设计以及车辆平面布置以及已知高速列车实例的车辆重量，计算待设计高速列车的重量；所述车下设备布置包括：将待设计高速列车的重量参数、编组形式技术指标、车体断面设计技术指标和车辆平面布置技术指标分发到车辆的动力组分和承载部分，进行待设计高速列车的车下设备设置。