[发明专利]轨道车辆用半主动式电磁颗粒阻尼减振器

摘要

本发明公开了一种轨道车辆用半主动式电磁颗粒阻尼减振器，在提供垂向减振的同时对横向和纵向的振动也具有一定的减振效果，属于车辆减振技术领域。包括上下盖板式接头、橡胶球铰、销轴、外置圆弹簧、外壳、减振颗粒、耐磨金属隔层、电感线圈。外壳分为上下两个槽，并装入耐磨金属隔层，隔层中装入一定体积的减振颗粒与一定量润滑油，在耐磨金属隔层与槽内装入电感线圈；上接头与外壳一端固结；下接头与外壳另一端焊接；橡胶球铰与销轴装配，按照标准将减振器与转向架连接在一起。本发明通过颗粒之间以及颗粒和外壳壁之间的碰撞而产生的阻尼效应，快速衰减从车轮向构架上振动的传递，并在不同方向上都有良好的减振效果，同时可以根据运行线路的变化改变通电磁场大小，进而改变减振器阻尼值，实现阻尼效果的半自动控制，可靠度高，安全冗余大，适应于各类恶劣环境。

主权项

轨道车辆用半主动式电磁颗粒阻尼减振器，其特征在于包括外壳、耐磨金属隔层、电磁线圈、减振颗粒和圆弹簧，所述外壳垂直布置，其内采用分层式结构，自上而下布置有若干耐磨金属隔层，上下相邻的耐磨金属隔层之间设有间隙，所述耐磨金属隔层空腔内布置有减振颗粒，耐磨金属隔层外部安装有电磁线圈，外壳一端通过扣环固结在上接头上，另一端与下接头焊接；外壳的外壁上压制有圆弹簧；通过减振颗粒之间以及减振颗粒与耐磨金属隔层内壁之间的碰撞而产生的阻尼效应，快速衰减从车轮向构架上振动的传递，并在不同方向中都有减振效果，同时根据运行线路的变化改变电磁线圈通电磁场大小，进而改变减振器阻尼值，实现阻尼效果的半自动控制。