[发明专利]用于驾驶员在车辆急刹时的安全保护装置有效
| 申请号： | 201510595845.4 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN105216768B | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 夏阁堂 | 申请（专利权）人： | 宁波润佳汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/12 | 分类号： | B60T1/12 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315191 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于驾驶员在车辆急刹时的安全保护装置，包括承重板(1)和基座(2)，所述的承重板(1)通过压爪(3)与基座(2)连接；所述的承重板(1)下表面设有第一直线齿条(4)，基座(2)上表面设有第二直线齿条(5)，第一直线齿条(4)与第二直线齿条(5)通过齿轮(6)啮合传动；所述的基座(2)上设有用于承重板(1)限位的夹持装置。提供一种能够快速地减慢车辆在急刹时的车速的用于驾驶员在车辆急刹时的安全保护装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驾驶员 车辆 刹时 安全 保护装置 | ||
【主权项】：
一种用于驾驶员在车辆急刹时的安全保护装置，其特征在于：它包括用于安装车辆上座椅的承重板(1)和用于与车辆上底盘连接的基座(2)，所述的承重板(1)通过压爪(3)与基座(2)连接；所述的承重板(1)下表面设有第一直线齿条(4)，基座(2)上表面设有第二直线齿条(5)，第一直线齿条(4)与第二直线齿条(5)通过齿轮(6)啮合传动；所述的基座(2)上设有用于承重板(1)限位的夹持装置；所述的夹持装置是指，基座(2)上设有容置承重板(1)的U形支架(12)，且基座(2)内设有供U形支架(12)上下移动的空腔(13)，且空腔(13)内设有用于U形支架(12)上下滑动时限位的台阶面(14)；基座(2)内设有用于驱动U形支架(12)上下移动的驱动装置；所述的驱动装置包括可正反转的电机(15)、用于开启和关闭电机(15)的开关装置、螺杆(16)、传动螺母(17)和锁紧螺母(18)，且U形支架(12)上设有供螺杆(16)穿过的台阶孔(19)；开关装置设置在汽车内的方向盘上，且与电机(15)电连接；电机(15)固定连接在基座(2)内，螺杆(16)与电机(15)输出轴连接；传动螺母(17)位于台阶孔(19)内，且传动螺母(17)与螺杆(16)螺旋传动；锁紧螺母(18)与台阶孔(19)旋合以限定传动螺母(17)。
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- 夏阁堂 - 宁波润佳汽车安全系统有限公司
- 2015-09-18 - 2017-10-24 - B60T1/12
- 本发明公开了一种用于驾驶员在汽车急刹时的安全保护机构，包括承重板(1)和基座(2)，承重板(1)通过压爪(3)与基座(2)连接；承重板(1)下表面设有第一直线齿条(4)，基座(2)上表面设有第二直线齿条(5)，第一直线齿条(4)与第二直线齿条(5)通过齿轮(6)啮合传动，且承重板(1)在齿轮(6)两侧分别设有支架(28)，支架(28)上设有长腰孔(29)，基座(2)上设有用于承重板(1)限位的夹持装置；所述的承重板(1)下表面设有第一滑槽(20)；基座(2)上表面设有开口槽(21)。提供一种能够快速地减慢车辆在急刹时的车速的用于驾驶员在汽车急刹时的安全保护机构。
- 用于驾驶员在汽车急刹时的安全保护装置-201510595612.4
- 夏阁堂 - 宁波润佳汽车安全系统有限公司
- 2015-09-18 - 2017-10-24 - B60T1/12
- 本发明公开了一种用于驾驶员在汽车急刹时的安全保护装置，包括承重板(1)和基座(2)，所述的承重板(1)通过压爪(3)与基座(2)连接；所述的承重板(1)下表面设有第一直线齿条(4)，基座(2)上表面设有第二直线齿条(5)，第一直线齿条(4)与第二直线齿条(5)通过齿轮(6)啮合传动；所述的基座(2)上设有用于承重板(1)限位的夹持装置。提供一种能够快速地减慢车辆在急刹时的车速的用于驾驶员在汽车急刹时的安全保护装置。
- 用于驾驶员在车辆急刹时的安全保护装置-201510595845.4
- 夏阁堂 - 宁波润佳汽车安全系统有限公司
- 2015-09-18 - 2017-08-29 - B60T1/12
- 本发明公开了一种用于驾驶员在车辆急刹时的安全保护装置，包括承重板(1)和基座(2)，所述的承重板(1)通过压爪(3)与基座(2)连接；所述的承重板(1)下表面设有第一直线齿条(4)，基座(2)上表面设有第二直线齿条(5)，第一直线齿条(4)与第二直线齿条(5)通过齿轮(6)啮合传动；所述的基座(2)上设有用于承重板(1)限位的夹持装置。提供一种能够快速地减慢车辆在急刹时的车速的用于驾驶员在车辆急刹时的安全保护装置。
- 一种道路车辆紧急制动系统-201510416199.0
- 逯若愚 - 逯若愚
- 2015-07-14 - 2017-06-23 - B60T1/12
- 本发明公开了一种道路车辆紧急制动系统，设置在车辆底盘的下端，包括摩擦板、滚轮、圆弧滑道、卷扬机和至少一升降臂及至少一液压臂，所述圆弧滑道由沿径向方向依次设置的内圆弧轨和外圆弧齿条构成，该圆弧滑道和所述卷扬机设置在车辆底盘的下端，卷扬机上的卷绕绳连接所述摩擦板，并通过卷绕绳收放使摩擦板收起或降落至地面，升降臂和液压臂的下端分别铰接于摩擦板上，升降臂的上端铰接在车辆底盘的下端，液压臂上端置于圆弧滑道中并在液压臂绕与摩擦板铰接点转动时沿圆弧滑道滑动，液压臂上端的端部设有齿，在液压臂伸出时，该液压臂端部的齿插入外圆弧齿条的齿中。本发明可靠性高，能有效减少车辆的紧急制动距离，在雨雪湿滑路面制动效果明显。
- 反冲式防碰撞缓冲装置及车辆-201510121133.9
- 于新堂 - 于新堂
- 2015-03-19 - 2017-04-05 - B60T1/12
- 本发明涉及车辆安全防护、紧急制动及防碰撞技术领域，尤其是涉及一种反冲式防碰撞缓冲装置及车辆，包括缓冲箱、反冲配重块、触发杆和锁定机构；反冲配重块滑设在缓冲箱内，反冲配重块与缓冲箱之间设置有弹力件，弹力件用于将反冲配重块从缓冲箱的一侧推动至另一侧；锁定机构设置在缓冲箱上，用于将反冲配重块固定在缓冲箱靠近弹力件的一侧，以压缩弹力件；触发杆设置在缓冲箱体外，触发杆的一端与锁定机构抵接，另一端用于与刹车踏板抵接，触发杆用于将锁定机构与反冲配重块分离。反冲配重块在弹力件的作用下对车本体产生向后的反冲作用，主动缩短了有效刹车距离，从而减少了对路人和驾乘人员的侵害，提高了安全性能。
- 一种微型收割机转向驻车装置-201620944268.5
- 张勇刚;唐军;邓宏;谢建;匡龙洋;杜有洪;张力 - 四川刚毅科技集团有限公司
- 2016-08-25 - 2017-03-29 - B60T1/12
- 本实用新型公开了一种微型收割机转向驻车装置，包括变速箱总成，所述变速箱总成的变速杆座与扶手架相连接，所述变速箱总成包括驱动轮和变速箱，所述驱动轮与半轴总成相连接，在变速箱上设置有刹车片座和两个转向拨叉轴，在两个转向拨叉轴上分别安装有第一转向臂和第二转向臂，所述第一转向臂和第二转向臂通过拉线与扶手架上的驻车制动机构以及转向机构相连接，本实用新型和现有技术相比，不仅结构简单，而且在转向时通过刹车片制动左右半轴，能实现微型收割机的原地转向，减小了转弯半径，提高收割效率，转向杆采用一杆式设计，单手操作，简单快捷。
- 一种反喷式的汽车防碰系统-201610872111.0
- 樊晓楠;王博;李林聪;宋京;薛诺诺 - 张家港长安大学汽车工程研究院
- 2016-09-30 - 2017-01-25 - B60T1/12
- 本发明涉及一种反喷式的汽车防碰系统，包括激光雷达安装于汽车前部，监测自身车辆和前方车辆的相对距离以及自身车辆与前方车辆的相对角度值；加速度传感器测量自身车辆的加速度；上位工控机输出反喷系统的控制信息；微型控制器根据上位工控机的控制信息调节反喷发动机，控制信息包括反喷力和反喷角度；反喷系统包括安装在汽车顶上的反喷发动机、安装在反喷发动机底部的舵机，反喷发动机根据反喷力运行，舵机根据微型控制器输出的反喷角度调节反喷发动机的反喷角度。本发明利用反喷发动机避免汽车发生碰撞，可以直接避免碰撞事故的发生，大大降低车祸发生率。
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