[发明专利]一种双电机动力系统、换挡方法及电动汽车在审
| 申请号： | 201510569881.3 | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN105082966A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 甘胜泉 | 申请（专利权）人： | 华英汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60L15/32 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 张海英;林波 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于变速的双电机动力系统，其包括第一驱动电机及第二驱动电机，所述第一驱动电机和第二驱动电机分别连接第一变速器和第二变速器，所述第一变速器与所述第二变速器均连接有第一离合器和第二离合器，所述第一离合器与所述第二离合器同时与差速器相连；所述第一驱动电机、第二驱动电机、第一变速器、第二变速器、第一离合器、第二离合器均由控制器控制。本发明能够防止换挡时动力中断，为驾驶人员及乘坐人员提供舒适感。本发明还提供了一种电动汽车及换挡方法，能够防止在滑档过程中出现动力中断的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 动力 系统 换挡 方法 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种双电机动力系统，其特征在于，包括第一驱动电机(1)及第二驱动电机(2)，所述第一驱动电机(1)和第二驱动电机(2)分别连接第一变速器(3)和第二变速器(4)，所述第一变速器(3)与所述第二变速器(4)均连接有第一离合器(5)和第二离合器(6)，所述第一离合器(5)与所述第二离合器(6)同时与差速器(7)相连；所述第一驱动电机(1)、第二驱动电机(2)、第一变速器(3)、第二变速器(4)、第一离合器(5)、第二离合器(6)均由控制器(8)控制。
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