[发明专利]用于控制内燃发动机操作的方法与设备有效
| 申请号： | 201510567856.1 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN105604719B | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | C.A.伊迪奇里亚;G.A.席尔瓦斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种内燃发动机，包括等离子点火系统，其具有缸体内介质阻挡放电点火器，具有缸体燃料喷嘴直接喷射燃料喷射器。燃料喷嘴伸入燃烧室且靠近点火器。控制器操作性地连接到内燃发动机、等离子点火系统和燃料喷射系统。控制器在贫化学当量比的空气/燃料比下控制内燃发动机。燃料喷射器在启动点火器之前喷射第一燃料脉冲，且随后点火器启动等离子能量脉冲。燃料喷射器被控制为在等离子能量脉冲期间喷射第二燃料脉冲。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃 发动机 操作 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机系统，包括：内燃发动机，包括：等离子点火系统，包括阻挡放电点火器，所述阻挡放电点火器具有伸入内燃发动机的燃烧室中的末端部分，和燃料喷射系统，包括直接喷射燃料喷射器，所述直接喷射燃料喷射器包括伸入燃烧室且靠近点火器的末端端口的燃料喷嘴；和控制器，操作性地连接到内燃发动机、等离子点火系统和燃料喷射系统，控制器包括可执行代码，所述可执行代码操作为：控制内燃发动机，以在贫化学当量比的空气/燃料比下运行，控制燃料喷射器，以在每一个发动机循环的进气行程期间喷射第一燃料脉冲，控制燃料喷射器，以在每一个发动机循环的压缩行程期间在启动点火器之前喷射第二燃料脉冲，控制点火器，以启动等离子能量脉冲，和控制燃料喷射器，以在等离子能量脉冲期间喷射第三燃料脉冲。
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