[发明专利]一种调角器、座椅骨架、汽车座椅及调角器设计方法

摘要

本发明公开了一种调角器、座椅骨架、汽车座椅及调角器设计方法。该调角器包括调角器本体和溃缩孔组件，所述调角器本体具有转动孔，所述溃缩孔组件为以所述转动孔为起点并沿所述调角器本体的转出方向延伸形成的通孔结构，该溃缩孔组件沿所述转出方向的长度能够使得座椅骨架的上部受力向前的位移量不小于100mm且不大于400mm、下部受力向前的位移量不小于50mm。本发明制作工艺简单，成本低廉，还能满足GB13057的座椅骨架溃缩试验要求，能够省去CAE分析，节省了开发费用，缩短开发周期。

主权项

一种调角器，包括调角器本体(1)，其特征在于，还包括加强板(4)和设置在所述加强板(4)上的溃缩孔组件，所述调角器本体(1)具有转动孔(2)和旋转孔(3)，所述溃缩孔组件为以所述转动孔(2)为起点并沿所述调角器本体(1)的转出方向延伸形成的通孔结构，该溃缩孔组件沿所述转出方向的长度能够使得座椅骨架的上部受力向前的位移量不小于100mm且不大于400mm、下部受力向前的位移量不小于50mm；所述溃缩孔组件所穿入的转动螺栓(6)满足：T≤(F1*L1+F2*L2)*(sinα+cosα*μ2)*d/(2μ1*L3)；式中：T为所述转动螺栓(6)的扭紧力矩，F1为所述座椅骨架的上部受到的第一试验力，L1为F1到所述旋转孔(3)的中心(O)的力臂，F2为所述座椅骨架的下部受到的第二试验力，L2为F2到所述中心(O)的力臂,α为所述转动螺栓(6)的螺纹角度，L3为所述转动螺栓(6)旋转时对所述座椅骨架施加的摩擦力到所述中心(O)的力臂，μ1为所述转动螺栓(6)与加强板(4)接触的摩擦系数，μ2为所述转动螺栓(6)的螺纹与螺母接触面的摩擦系数，d为所述转动螺栓(6)的螺纹中径。