[发明专利]基于大数据的电动汽车动力电池管理系统及方法

摘要

基于大数据的电动汽车动力电池管理系统及方法,涉及一种电池管理系统及管理方法。解决现了有电汽车电池组管理系统易出现数据丢失，电池数据检测的准确度低的问题。本发明的电池数据管理单元的采集装置采集电动汽车电池组的温度信号、电池单体输出的电压信号、电池单体输出的电流信号和电池组中电池单体的编号发送至电池数据处理器，电池数据处理器将电池组中电池单体信号进行一一对应；并将对应后信号发送至分布式数据处理单元，分布式数据处理单元计算获得每个电池单体的内阻、剩余电量和电池单体的充放电次数信号，经电池数据处理器对电池剩余电量进行判断，向用户报警。本发明适用于电动汽车使用。

主权项

基于大数据的电动汽车动力电池管理系统，其特征在于，它包括电池数据管理单元(1)和分布式数据处理单元(2)；电池数据管理单元(1)设置在电动汽车上，它包括电池单体编号检测装置(1‑2)、电池温度传感器(1‑1)、电池电压传感器(1‑3)、电池电流传感器(1‑4)、时钟电路(1‑5)、电池数据处理器(1‑6)和一号无线通信电路(1‑7)；电池单体编号检测装置(1‑2)用于采集电动汽车电池每个电池单体的编号，电池单体编号检测装置(1‑2)的电池编号信号输出端连接电池数据处理器(1‑6)的电池序号信号输入端；电池温度传感器(1‑1)用于采集电动汽车电池组内的温度信号，电池温度传感器(1‑1)的温度信号输出端连接电池数据处理器(1‑6)的温度信号输入端；每个电池电压传感器(1‑3)一一对应采集电动汽车电池组内一个电池单体的输出的电压信号，每个电池电压传感器(1‑3)的信号输出端对应连接电池数据处理器(1‑6)的一个电压信号输入端；每个电池电流传感器(1‑4)一一对应采集电动汽车电池组内一个电池单体输出的电流信号，电池电流传感器(1‑4)的电流信号输出端对应连接电池数据处理器(1‑6)的一个电流信号输入端；时钟电路(1‑5)的信号输出端连接电池数据处理器(1‑6)的时钟信号输入端，电池数据处理器(1‑6)通过一号无线通信电路(1‑7)将具有编号的电池数据发送至分布式数据处理单元(2)；分布式数据处理单元(2)包括n个数据处理子服务器(2‑2)和n个二号无线通信电路(2‑1)，每个数据处理子服务器(2‑2)通过互联网连接，每个数据处理子服务器(2‑2)的信号输出输入端均一一对应连接有一个二号无线通信电路(2‑1)的信号输出输入端，二号无线通信电路(2‑1)与一号无线通信电路(1‑7)进行无线通信，n为大于1的整数。