[发明专利]基于大数据的电动汽车动力电池管理系统及方法

权利要求书

1.基于大数据的电动汽车动力电池管理系统，其特征在于，它包括电池数据管理单元(1)和分布式数据处理单元(2)；

电池数据管理单元(1)设置在电动汽车上，它包括电池单体编号检测装置(1-2)、电池温度传感器(1-1)、电池电压传感器(1-3)、电池电流传感器(1-4)、时钟电路(1-5)、电池数据处理器(1-6)和一号无线通信电路(1-7)；

电池单体编号检测装置(1-2)用于采集电动汽车电池每个电池单体的编号，电池单体编号检测装置(1-2)的电池编号信号输出端连接电池数据处理器(1-6)的电池序号信号输入端；

电池温度传感器(1-1)用于采集电动汽车电池组内的温度信号，电池温度传感器(1-1)的温度信号输出端连接电池数据处理器(1-6)的温度信号输入端；

每个电池电压传感器(1-3)一一对应采集电动汽车电池组内一个电池单体的输出的电压信号，每个电池电压传感器(1-3)的信号输出端对应连接电池数据处理器(1-6)的一个电压信号输入端；

每个电池电流传感器(1-4)一一对应采集电动汽车电池组内一个电池单体输出的电流信号，电池电流传感器(1-4)的电流信号输出端对应连接电池数据处理器(1-6)的一个电流信号输入端；

时钟电路(1-5)的信号输出端连接电池数据处理器(1-6)的时钟信号输入端，电池数据处理器(1-6)通过一号无线通信电路(1-7)将具有编号的电池数据发送至分布式数据处理单元(2)；

分布式数据处理单元(2)包括n个数据处理子服务器(2-2)和n个二号无线通信电路(2-1)，每个数据处理子服务器(2-2)通过互联网连接，每个数据处理子服务器(2-2)的信号输出输入端均一一对应连接有一个二号无线通信电路(2-1)的信号输出输入端，二号无线通信电路(2-1)与一号无线通信电路(1-7)进行无线通信，n为大于1的整数。

2.利用权利要求1所述的基于大数据的电动汽车动力电池管理系统的电池管理方法，其特征在于，该方法包括：

采集的步骤；

该步骤通过电池单体编号检测装置(1-2)检测电动汽车上电池组中电池单体的编号，

电池温度传感器(1-1)采集电动汽车上电池组中的温度，

电池电压传感器(1-3)采集电动汽车上电池组中电池单体输出的电压信号，

电池电流传感器(1-4)采集电动汽车上电池组中电池单体输出的电流信号；

并将采集到的电动汽车上电池组温度信号、电池单体输出的电压信号、电池单体输出的电流信号和电池组中电池单体的编号发送至电池数据处理器(1-6)；

电池编号与电池信息对应的步骤；

该步骤中电池数据处理器(1-6)将电池组温度信号、电池单体输出的电压信号和电池单体输出的电流信号与电池组中电池单体的编号和时间信号一一对应；并将对应后获得的具有编号的电池信号通过一号无线通信电路(1-7)通过无线的方式发送出去；

分布式信号存储与处理的步骤；

该步骤中分布式数据处理单元(2)通过二号无线通信电路(2-1)接收具有编号的电池信号，并将接收具有编号的电池信号发送至二号无线通信电路(2-1)所对应连接的数据处理子服务器(2-2)；

数据处理子服务器(2-2)将接收到的具有编号的电池信号进行分布存储，根据具有编号的电池信号计算出每个电池单体的内阻、剩余电量和电池单体的充放电次数信号，将每个电池单体的内阻、剩余电量和电池单体的充放电次数信号经二号无线通信电路(2-1)发送出去；

剩余电量判断的步骤；

该步骤中电池数据处理器(1-6)通过一号无线通信电路(1-7)接收与自身存储的电池编号相对应的电池单体的内阻、剩余电量和电池单体的充放电次数信号；

电池数据处理器(1-6)根据接收信号判断每个电池单体的剩余电量是否小于电池电量最小阈值M，M为正数；

若是，电池数据处理器(1-6)经一号无线通信电路(1-7)向用户的无线通信设备发送电池电量低报警信号，

否则，判断电池单体的剩余电量是否大于电池电量最大阈值N，若是，则电池数据处理器(1-6)经一号无线通信电路(1-7)向用户的无线通信设备发送报警信号；N为正数；

否则，电池数据处理器(1-6)根据接收信号判断每个电池单体的充放电次数信号是否大于电池充放电次数最大阈值G，G为正数；

若电池单体的充放电次数信号是大于电池充放电次数最大阈值G，则电池数据处理器(1-6)经一号无线通信电路(1-7)向用户的无线通信设备发送报警信号。

3.根据权利要求2所述的利用基于大数据的电动汽车动力电池管理系统的管理方法，其特征在于，电池单体编号检测装置(1-2)采用射频技术实现编码识别。