[发明专利]配备马达的齿轮箱安装结构有效
| 申请号： | 201510527102.3 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN105383330B | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 岸田英义;辻英一郎 | 申请（专利权）人： | 丰田纺织株式会社;爱信精机株式会社;白木工业株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/02 | 分类号： | B60N2/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 张建涛,车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及配备马达的齿轮箱安装结构。配备马达的齿轮箱(60)包括马达(62)和齿轮箱(61)。齿轮箱(61)具有主体部分(63a)和马达安装部分(63b)，主体部分固定到框架构件且其内容纳将驱动力从马达(62)传递到输出轴(64f)的减速齿轮组(64)，马达安装部分将马达(62)安装到主体部分(63a)。齿轮箱(61)还包括在主体部分(63a)和马达安装部分(63b)之间的脆弱部分(63c)。当由于框架构件的变形将挤压力施加到配备马达的齿轮箱(60)时，该脆弱部分(63c)破坏，从而马达(62)和马达安装部分(63b)从主体部分(63a)脱离。马达(62)的旋转轴(62a)同轴地且可脱离地连接到蜗轮(64a)的旋转轴(64a1)，蜗轮是减速齿轮组(64)中的一个齿轮。 | ||
| 搜索关键词： | 配备 马达 齿轮箱 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种配备马达的齿轮箱安装结构，其中，用于竖直地调节就座表面的配备马达的齿轮箱被附接到框架构件，所述框架构件在交通工具电动座椅的前后方向上延伸，其中：所述配备马达的齿轮箱(60)包括马达(62)和齿轮箱(61)，所述齿轮箱(61)具有主体部分(63a)和马达安装部分(63b)，所述主体部分(63a)被固定到所述框架构件，并且在所述主体部分(63a)内容纳减速齿轮组(64)，所述减速齿轮组(64)将驱动力从所述马达(62)传递到输出轴(64f)，所述马达安装部分(63b)将所述马达(62)安装到所述主体部分(63a)，其特征在于，所述齿轮箱(61)还具有在所述主体部分(63a)和所述马达安装部分(63b)之间的脆弱部分(63c)，当由于所述框架构件的变形而将挤压力施加到所述配备马达的齿轮箱(60)时，所述脆弱部分(63c)破坏，使得所述马达(62)和所述马达安装部分(63b)从所述主体部分(63a)脱离；并且所述马达(62)的旋转轴(62a)被同轴地并且可脱离地连接到蜗轮(64a)的旋转轴(64a1)，所述蜗轮(64a)是所述减速齿轮组(64)中的一个齿轮。
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