[发明专利]配备马达的齿轮箱安装结构

权利要求书

1.一种配备马达的齿轮箱安装结构，其中，用于竖直地调节就座表面的配备马达的齿轮箱被附接到框架构件，所述框架构件在交通工具电动座椅的前后方向上延伸，其中：

所述配备马达的齿轮箱(60)包括马达(62)和齿轮箱(61)，

所述齿轮箱(61)具有主体部分(63a)和马达安装部分(63b)，所述主体部分(63a)被固定到所述框架构件，并且在所述主体部分(63a)内容纳减速齿轮组(64)，所述减速齿轮组(64)将驱动力从所述马达(62)传递到输出轴(64f)，所述马达安装部分(63b)将所述马达(62)安装到所述主体部分(63a)，

其特征在于，所述齿轮箱(61)还具有在所述主体部分(63a)和所述马达安装部分(63b)之间的脆弱部分(63c)，当由于所述框架构件的变形而将挤压力施加到所述配备马达的齿轮箱(60)时，所述脆弱部分(63c)破坏，使得所述马达(62)和所述马达安装部分(63b)从所述主体部分(63a)脱离；并且

所述马达(62)的旋转轴(62a)被同轴地并且可脱离地连接到蜗轮(64a)的旋转轴(64a1)，所述蜗轮(64a)是所述减速齿轮组(64)中的一个齿轮。

2.根据权利要求1所述的配备马达的齿轮箱安装结构，其特征在于：

所述主体部分(63a)、所述马达安装部分(63b)和所述脆弱部分(63c)是一体的树脂部件；并且

与所述主体部分(63a)和所述马达安装部分(63b)相比，所述脆弱部分(63c)以窄的形状形成。

3.根据权利要求1或2所述的配备马达的齿轮箱安装结构，其特征在于：

所述马达(62)的旋转轴(62a)通过橡胶联轴器连接到所述蜗轮(64a)的旋转轴(64a1)，所述橡胶联轴器将所述马达(62)的旋转轴(62a)经由橡胶间隔器(62b)可脱离地连接到所述蜗轮(64a)的旋转轴(64a1)。

4.根据权利要求1或2所述的配备马达的齿轮箱安装结构，其特征在于：

加强板(65)被附接到所述主体部分(63a)的在所述主体部分(63a)附接到所述框架构件的一侧上的表面，所述加强板(65)加强所述主体部分(63a)，并且所述加强板(65)支撑将驱动力从所述蜗轮(64a)传递到所述输出轴(64f)的所述减速齿轮组中的另一个齿轮的旋转轴；并且

将所述加强板(65)固定到所述主体部分(63a)的至少一个固定位置被设置在所述脆弱部分(63c)附近。

5.根据权利要求1或2所述的配备马达的齿轮箱安装结构，其特征在于：

当在所述交通工具的碰撞发生时被施加到所述输出轴(64f)的旋转力被传递到所述蜗轮(64a)时，被施加到所述蜗轮(64a)的旋转轴(64a1)的推力在与所述马达(62)相反的方向上发生作用。