[发明专利]一机双系统远程驱动系统的并联结构在审
申请号: | 201510459829.2 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN105015317A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 赵幼仪 | 申请(专利权)人: | 赵幼仪 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100048 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一机双系统远程驱动系统的并联结构具有一台柴油发动机,一组前置离合器和一台具有输出、输入轴的两用电动机;其中柴油发动机的输出轴与前置离合器相连接,前置离合器的主动轴通过齿轮或皮带轮与柴油发动机的输出轴相并连;其中电动离合器的从动轴与两用电动机的输入轴相连接,两用电动机的输出轴与后离合器的主动轴相连接,后离合器的从动轴与前变速器相连接,其中油动离合器的从动轴与变速箱相连接,变速箱通过传动轴与后桥变速器相连接。 | ||
搜索关键词: | 双系统 远程 驱动 系统 并联 结构 | ||
【主权项】:
一种一机双系统远程驱动系统的并联结,其特征在于:该并联结构构具有一台柴油发动机(100),一组前置离合器(A2、A1)和一台具有输出、输入轴的两用电动机(200);其中柴油发动机(100)的输出轴与前置离合器(A2、A1)相连接,前置离合器(A2、A1)的主动轴通过齿轮或皮带轮与柴油发动机(100)的输出轴相并连;其中电动离合器(A2)的从动轴与两用电动机(200)的输入轴相连接,两用电动机(200)的输出轴与后离合器(B)的主动轴相连接,后离合器(B)的从动轴与前变速器(4)相连接,其中油动离合器(A1)的从动轴与变速箱(3)相连接,变速箱(3)通过传动轴与后桥变速器(4W)相连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构