[发明专利]用于运行机动车的驻车制动器的方法和装置有效
| 申请号： | 201510444935.3 | 申请日： | 2015-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN105292094B | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | M.霍尔德;F.贝尔勒-米勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T7/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车的驻车制动器（1）的方法，该驻车制动器具有至少一个车轮制动装置（2，3），其中，车轮制动装置为了其操作具有可控制的电动机（6，7），电动机驱动主轴，用于使制动活塞在压缩位置和释放位置之间移动，其中，为了校准驻车制动器（1）对电动机进行控制，以便在第一步骤中将制动活塞移动到释放位置和在随后的第二步骤中从释放位置移动到压缩位置。建议，在第二步骤中在移动制动活塞期间电动机（6，7）的电流供给在空载运行阶段（II）中被中断并且依据电动机（6，7）的滑转特性确定电动机（6，7）的至少一个电动机参数。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 制动器 方法 装置 | ||
【主权项】：
用于运行机动车的驻车制动器（1）的方法，该驻车制动器具有至少一个车轮制动装置（2，3），其中，车轮制动装置为了其操作具有可控制的电动机（6，7），电动机驱动主轴，用于使制动活塞在压缩位置和释放位置之间移动，其中，为了校准驻车制动器（1）对电动机进行控制，以便在第一步骤中将制动活塞移动到释放位置和在随后的第二步骤中从释放位置在朝着压缩位置的方向上移动，其特征在于，在第二步骤中在移动制动活塞期间电动机（6，7）的电流供给在空载运行阶段（II）中被中断并且依据电动机（6，7）的滑转特性确定电动机（6，7）的至少一个电动机参数。
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