[发明专利]车身后部结构有效

专利信息
申请号: 201510355879.6 申请日: 2015-06-24
公开(公告)号: CN105292269B 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 安藤一;今村伊佐博;松永聪志 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社
主分类号: B62D25/06 分类号: B62D25/06;B62D25/12
代理公司: 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司11134 代理人: 宋子良
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 车身后部结构,包括布置在车辆的宽度方向上的两侧上并且形成车辆的后挡板开口的部分边缘的后立柱,以及布置在后立柱的上端部之间并且连接后立柱的上端部的后车顶横梁。后车顶横梁包括车顶横梁内部件,桥接在后立柱的上端部之间;加强件,设置在车顶横梁内部件的沿车辆的宽度方向上的两个端部处的上表面上并且在加强件和车顶横梁内部件之间形成第一封闭截面部;以及车顶横梁外部件,设置在车顶横梁内部件的位于加强件之间的一部分的上表面上并且在车顶横梁外部件与加强件之间形成第二封闭截面部,使得第二封闭截面部连接至第一封闭截面部。
搜索关键词: 车身 后部 结构
【主权项】:
一种车身后部结构,包括:后立柱,被布置在车辆的宽度方向上的两侧处,并且形成所述车辆的后挡板开口的部分边缘;以及后车顶横梁,被布置在所述后立柱的上端部之间并且连接所述后立柱的所述上端部,其中,所述后车顶横梁包括:车顶横梁内部件,被桥接在所述后立柱的所述上端部之间;加强件,被设置在所述车顶横梁内部件沿所述车辆的宽度方向上的两个端部处的上表面部的上方并且在所述加强件与所述车顶横梁内部件之间形成第一封闭截面部;以及车顶横梁外部件,被设置所述车顶横梁内部件在所述加强件之间的部分的所述上表面的上方,并且在所述车顶横梁外部件与所述加强件之间以及在所述车顶横梁外部件与所述车顶横梁内部件之间形成第二封闭截面部,使得所述第二封闭截面部连接至所述第一封闭截面部。
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