[发明专利]外置式燃油泵总成

摘要

本发明涉及液体输送领域，尤其是涉及一种用于摩托车燃油输送的外置式燃油泵总成。通过将燃油泵等相关管路密封连接成一个总成，并使燃油填充在总成的下腔体内，通过燃油泵在上腔体内形成高压油区，最终实现整个总成的外置化。该总成具有效的避免在燃油输送过程中因为气体所引起的燃油紊流现象及减小出油管中的流动阻力。有助于将燃油泵产生的热量对流均匀并增大散热的表面积。可以保证离心泵在工作过程中的压力冲击变化范围稳定，提高燃油泵的使用寿命。对油箱中的燃油保有量要求低，拆装及维护方便。

主权项

外置式燃油泵总成，包括：一本体(10)，所述本体(10)内具有一容置区间(12)，所述容置区间(12)的两端分别为上腔体(122)和下腔体(124)，所述上腔体(122)和下腔体(124)之间设置有隔板(11)，上腔体(122)和下腔体(124)相互独立，该下腔体(124)上设有一进油管(13)和一回油管(14)，该上腔体(122)上设有一出油管(15)，所述出油管(15)在上腔体(122)内密封连接有板式过滤器二(24)；一离心泵(20)，其整体的固定设置于下腔体(124)内，且离心泵(20)上设置有进油端(21)，所述进油端(21)与下腔体(124)连通，所述进油端(21)上设有板式过滤器一(22)，离心泵(20)上还设置有出油端(23)，所述出油端(23)与上腔体(122)连通，该离心泵(20)上还设有排气孔(25)；一单向阀(152)，所述单向阀(152)设置于所述出油管(15)中，所述单向阀(152)用于阻止出油管(15)中的燃油回流至上腔体(122)中；其特征在于：所述出油管(15)上设置有旁路(154)，所述旁路(154)与出油管(15)的连接端位于单向阀(152)与上腔体(122)之间；一调压阀(30)，所述调压阀(30)的输入端与所述旁路(154)之间密封连接；所述调压阀(30)的输出端通过管路一(32)与回油管(14)密封连通；所述排气孔(25)通过管路二(34)与所述回油管(14)之间连通，所述管路一(32)和管路二(34)为三通管的两个接头，所述三通管的第三个接头与回油管(14)密封贯通。