[发明专利]一种汽车用水涡流缓速器系统有效
| 申请号： | 201510326170.3 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN104859604B | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 沈健 | 申请（专利权）人： | 沈健 |
| 主分类号： | B60T1/093 | 分类号： | B60T1/093 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)11400 | 代理人： | 高之波,倪金磊 |
| 地址： | 226299 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种汽车用水涡流缓速器系统，包括缓速器、水箱、水泵和散热器，缓速器包括主轴和缓速器壳体；缓速器壳体包括环周壁和设于环周壁两侧端的侧壁，缓速器壳体内设有两个定子，定子位于转子两侧，转子与定子之间形成空腔；两个侧壁均设有与空腔相通的入水口，环周壁设有与空腔相通的出水口；主轴与缓速器壳体之间设有密封部，水泵连接入水口；出水口连接散热器，散热器连接水箱；出水口设有缓速器控制阀。由此，克服了液力缓速器存在的空载损失功率大和电涡流缓速器容易过热的缺点，使得汽车在山区行驶时有效的缓解了车轮轮毂发烫产生的热衰退致使制动性能下降，以及轮胎易分层造成爆裂的弊病，使车辆行驶更加安全，减少交通事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 涡流 缓速器 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车用水涡流缓速器系统，其特征在于：包括缓速器(1)、水箱(2)、水泵(3)和散热器(4)，所述水泵(3)将所述水箱(2)内的水输送至所述缓速器(1)；所述缓速器(1)包括设有转子(111)的主轴(11)和套设于所述主轴(11)的缓速器壳体(16)；所述缓速器壳体(16)包括筒状环周壁(161)和分别设于所述环周壁(161)两端的侧壁(162)，所述缓速器壳体(16)内设有两个定子(12)，所述两个定子(12)位于所述转子(111)两侧并分别设于所述两个侧壁(162)，所述转子(111)与所述定子(12)之间形成空腔(17)；所述两个侧壁(162)均设有与所述空腔(17)相通的入水口(163)，所述环周壁(161)设有与所述空腔(17)相通的出水口(164)；所述主轴(11)与所述缓速器壳体(16)之间设有密封部；所述水泵(3)连接所述入水口(163)；所述出水口(164)连接所述散热器(4)，所述散热器(4)连接所述水箱(2)；所述出水口(164)设有缓速器控制阀(18)；所述密封部包括密封圈(13)和螺纹部(14)，所述密封圈(13)和螺纹部(14)设于所述主轴(11)与所述缓速器壳体(16)的侧壁(162)之间，所述螺纹部(14)与所述定子(12)之间设有空隙(15)，所述螺纹部(14)相对于所述密封圈(13)更靠近所述转子(111)，所述螺纹部(14)能够将水推向所述转子(111)。
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