[发明专利]采用使主气门动作失效和/或联接邻近摇杆臂的辅助气门运动在审
| 申请号： | 201510264515.7 | 申请日： | 2015-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN105089733A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | K·V·埃蒙斯;J·M·沃里赫;K·P·格罗斯;B·L·鲁杰罗;S·黄;N·E·富克斯;J·J·莱斯特;S·N·埃内斯特;J·帕图尔佐 | 申请（专利权）人： | 雅各布斯车辆系统公司 |
| 主分类号： | F01L13/06 | 分类号： | F01L13/06;F01L9/00;F02D13/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 李隆涛 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 在控制内燃机的气门运动的过程中，在确定发动机制动操作已经起动之后，布置在主气门机构内的消除启动机构启动，由此使主气门动作经由主气门机构从主气门运动源传送到气门失效。进行用于气门的发动机制动气门动作，所述气门可包括两冲程发动机制动。可按这种方式使用邻近摇杆臂之间的联接机构，所述联接机构包括单向联接机构。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 气门 动作 失效 联接 邻近 摇杆 辅助 运动 | ||
【主权项】：
一种用于在包括内燃机的系统中执行辅助气门运动的方法，所述内燃机具有多个气缸，所述多个气缸中的每个气缸具有至少一个气门机构，所述气门机构配置成将来自至少一个气门致动运动源的气门致动运动传送到与该气缸关联的至少一个气门，所述方法包括：确定发动机制动操作已经起动；响应于发动机制动操作的起动，启动布置在主气门机构内的消除启动机构，由此使主气门动作经由主气门机构从主气门致动运动源传送到气门失效；并且响应于发动机制动操作的起动，进行用于气门的发动机制动气门动作，其中，发动机制动气门动作实施两冲程发动机制动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雅各布斯车辆系统公司，未经雅各布斯车辆系统公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510264515.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：动力传动系和确定残余气体体积的方法
- 下一篇：一种涡轮增压器用涡轮
