[发明专利]发动机的冷却装置有效
| 申请号： | 201510096134.2 | 申请日： | 2015-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN104929749B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 长井健太郎;小山秀行;后藤英之;山崎隆宽;锹崎宽 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F02F1/14 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 董雅会;向勇 |
| 地址： | 日本国大*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够减少活塞撞击声的放出的发动机的冷却装置。该发动机的冷却装置具有：缸体(3)，内置有缸筒(1、1)和水冷套(2)；隔套(4)，容置于水冷套(2)中；水冷套(2)形成在缸筒(1、1)的周围，隔套(4)从周围包围缸筒(1、1)，将缸体(3)的宽度方向作为左右方向，在缸筒(1、1)的左右，在缸筒(1、1)与隔套(4)之间压力夹持有夹压构件(5、5)，并且该夹压构件(5)的下端部(5a)配置在比处于上死点位置的活塞(6)的左右的裙部(7)的下端部(7a)更高的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的冷却装置，具有：缸体(3)，内置有多个缸筒(1、1)和水冷套(2)，隔套(4)，容置于水冷套(2)中；水冷套(2)形成在缸筒(1、1)的周围，隔套(4)从周围包围缸筒(1、1)，该发动机的冷却装置的特征在于，将缸体(3)的宽度方向作为左右方向，将与缸体(3)的宽度方向垂直的缸体(3)的长度方向作为前后方向，多个夹压构件(5、5)相互隔开间隔地沿前后方向设置，在前后方向上相邻的缸孔间的缸体(3)的上部设有沿左右方向横穿缸孔间的冷却水导入间隙(3a)，在各缸筒(1、1)的左右，在缸筒(1、1)与隔套(4)之间压力夹持有夹压构件(5、5)，各夹压构件(5)的前端部(5b)配置在比裙部(7)的前端部(7c)更靠前的位置，该裙部(7)为内嵌于以按压的方式夹持夹压构件(5)的各缸筒(1)内的活塞(6)的左右的裙部，并且上述各夹压构件(5)的后端部(5c)配置在比上述裙部(7)的后端部(7d)更靠后的位置，该夹压构件(5)的下端部(5a)配置在比处于上死点位置的活塞(6)的左右的裙部(7)的下端部(7a)更高的位置。
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