[发明专利]动车组功率模块超温记录系统及方法有效
申请号: | 201510074844.5 | 申请日: | 2015-02-12 |
公开(公告)号: | CN105984346B | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 王向锋;任小冬;李文亮;李焕军 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;G06F15/76;G01K13/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 赵洪 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种动车组功率模块超温记录系统及方法,来自于牵引变流器的5路模块超温报警信号依次经过DIF插件板上的插头、信号过渡插座、信号过渡插头传输至DIF插件板的插座,并通过信号过渡插座与信号过渡插头之间引出的信号过渡线传输至超温记录装置,由超温记录装置显示5路模块的超温报警信息。来自于牵引变流器的电源信号依次经过DDC插件板上的插头、电源过渡插座、电源过渡插头传输至DDC插件板的插座,并通过电源过渡插座与电源过渡插头之间引出的电源过渡线传输至超温记录装置,为超温记录装置提供电源。本发明能够解决轨道交通车辆牵引变流器在运行过程中,当功率模块发生超温报警后,不能准确定位具体故障模块的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 超温 过渡插头 记录装置 插件板 牵引变流器 功率模块 电源 传输 电源过渡插座 超温报警 过渡插座 记录系统 插头 动车组 过渡线 插座 超温报警信号 轨道交通车辆 电源信号 故障模块 运行过程 准确定位 | ||
【主权项】:
1.一种动车组功率模块超温记录系统,其特征在于,包括:信号过渡插座(17)、信号过渡插头(18)、信号过渡线(10)、电源过渡插座(13)、电源过渡插头(14)、电源过渡线(11)和超温记录装置(20);来自于牵引变流器的5路模块超温报警信号依次经过DCU机箱的DIF插件板(21)上的插头、信号过渡插座(17)、信号过渡插头(18)传输至所述DIF插件板(21)的插座,并通过所述信号过渡插座(17)与所述信号过渡插头(18)之间引出的信号过渡线(10)传输至所述超温记录装置(20),由所述超温记录装置(20)显示5路模块的超温报警信息;来自于所述牵引变流器的电源信号依次经过DCU机箱的DDC插件板(19)上的插头、电源过渡插座(13)、电源过渡插头(14)传输至所述DDC插件板(19)的插座,并通过所述电源过渡插座(13)与所述电源过渡插头(14)之间引出的电源过渡线(11)传输至所述超温记录装置(20),为所述超温记录装置(20)提供电源。
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