[发明专利]电动车换挡器总成有效
申请号: | 201510057468.9 | 申请日: | 2015-02-04 |
公开(公告)号: | CN104712753B | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 韩中洲 | 申请(专利权)人: | 十堰耐博汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16H61/18 | 分类号: | F16H61/18;F16H61/22 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442012 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提出了一种电动车换挡器总成,包括换挡杆和挡位盒,挡位盒内设有锁止机构,锁止机构包括中间旋转轴,中间旋转轴上固定连接有第一单向轴承、第二单向轴承和传动齿轮,第一单向轴承与第二单向轴承止转方向相反,第一单向轴承和第二单向轴承外圆设有制动齿盘,第一单向轴承和第二单向轴承外圆制动齿盘一侧分别设有第一制动爪和第二制动爪,第一制动爪和第二制动爪后端分别设有电磁铁,两电磁铁底部设有散热器,两制动爪下端还分别设有压紧弹簧,散热器固定于挡位盒底部;换挡杆底部设有扇形齿轮,扇形齿轮上设有光电开关,扇形齿轮与传动齿轮啮合设置。该换挡器总成,结构简单、操作灵活,防止误操作的发生,提高了行驶安全性。 | ||
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【主权项】:
电动车换挡器总成,包括换挡杆和挡位盒,挡位盒由前盖和后盖组成,挡位盒上设有系统接口,挡位盒前、后盖内壁分别对应设有螺栓支撑孔和轴承定位孔,挡位盒后盖内壁还设有挡位定位槽,其特征在于:在挡位盒内部设有锁止机构,所述锁止机构包括中间旋转轴,中间旋转轴两端分别通过一轴承进行支撑,两轴承分别对应固定在挡位盒前、后盖上的轴承定位孔中,在中间旋转轴上依次固定连接有第一单向轴承、第二单向轴承和传动齿轮,第一单向轴承与第二单向轴承止转方向相反,第一单向轴承和第二单向轴承外圆分别设有制动齿盘,在第一单向轴承外圆制动齿盘和第二单向轴承外圆制动齿盘一侧分别对应设有第一制动爪和第二制动爪,第一制动爪呈压紧方向向上设置,第二制动爪呈压紧方向向下设置,两制动爪并列穿插在挡位盒内部的支撑轴上,在第一制动爪和第二制动爪后端分别设有电磁铁,两电磁铁底部对应设有散热器,在两制动爪下端还分别设有一压紧弹簧,两压紧弹簧下端支撑在散热器上,散热器固定在挡位盒底部;在换挡杆下部设有扇形齿轮,扇形齿轮齿盘上设有光栅,光栅上对应设有光电开关,光电开关通过电路板连接在电路控制系统中,电路板固定在挡位盒前盖上;装配时使扇形齿轮齿部与所述传动齿轮啮合设置,并在换挡杆杆部下端通过装入钢球及弹簧使其压紧在挡位盒内的挡位定位槽中,换挡杆上端从挡位盒中露出。
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