[发明专利]地铁运营线路隧道内整体道床破除施工方法

摘要

本发明公开了一种地铁运营线路隧道内整体道床破除施工方法，包括以下施工步骤1）第一阶段混凝土破除；2）第二阶段混凝土破除，安装临时钢枕过渡线路，恢复行车；3）第三阶段混凝土破除。利用低噪音绳锯、墙锯完成既有道床切割，利用研制的地铁隧道内悬臂吊吊运切割的既有板，从而完成既有整体道床破除，该方法施工噪音低、运营线不停运施工、安全可靠，满足城市文明施工、运营线运输、运营线安全和施工工效要求。

主权项

地铁运营线路隧道内整体道床破除施工方法，其特征在于，在地铁运营线路隧道内封锁要点施工，具体的施工步骤如下： 1）第一阶段混凝土破除：用高频、低噪音墙锯在轨枕外侧沿着道床纵向将两侧水沟混凝土切开，用手持锯分成小块，用电镐和液压镐凿除，装袋外运，切割深度利用长4.3m铝合金直尺测量，根据隧道半径和隧道收敛值，现场采集切割面距离直尺垂直距离及距离隧道中心水平距离，确定切割深度； 2）解除既有无缝线路：用内燃锯轨机将既有无缝钢轨改成25m标轨有缝线路，并且钻眼用夹板连接，绳锯安装槽切割：在3.6m板中间用墙锯切缝和电镐凿除25cm宽绳锯安装槽，切割深度为第一阶段切除口混凝土面到隧道管壁距离；3）第二阶段混凝土破除及临时过渡：使用两台高频、低噪音绳锯进行第二阶段混凝土切割，并用隧道内悬臂吊吊走切除的混凝土板；4）第三阶段混凝土破除：使用高频、低噪音墙锯切割基底素混凝土，切割完成后，使用高频、低噪音液压镐和电镐破除基地素砼，破除完成后人工清理。