[发明专利]内燃机系统的异常诊断装置及异常诊断方法有效
申请号: | 201480074555.9 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN105960526B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 千叶顺一 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | F02N9/04 | 分类号: | F02N9/04;F02B33/00;F02D45/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰,朴渊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供能够诊断出内燃机系统异常部位的内燃机系统起动诊断装置,包括压力传感器(35),对各气缸分别测量缸内压力;起动确认单元(91),确认内燃机系统是否起动失败;缸内压力上升确认单元(92),在起动确认单元(91)确认了失败的情况下,基于压力传感器(35)的压力测量结果,对多个气缸分别确认缸内压力的上升;适格气缸确认单元(93),确认缸内压力的上升已由缸内压力上升确认单元(92)确认的气缸是否为适格气缸;诊断单元(96),基于缸内压力上升确认单元(92)及适格气缸确认单元(93)的确认结果,诊断出内燃机系统的异常部位。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 系统 异常 诊断 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种内燃机的异常诊断装置,其特征在于,内燃机系统包括:多个气缸;蓄压槽,其蓄积有压缩空气;空气配管,其与所述蓄压槽连接;主起动阀,其设置在所述空气配管;多个起动空气配管,其在所述主起动阀的下游从所述空气配管被分支到每个气缸;多个先导阀,其分别与所述多个起动空气配管连接,并通过阀的开放将压缩空气作为起动空气供给到气缸内;先导空气配管,其分别与所述多个先导阀连接,并将用于开放所述阀的压缩空气作为先导空气进行供给;起动空气控制阀,其在所述主起动阀的下游与所述空气配管连接,用于将先导空气经由所述先导空气配管依次供给到应该被提供起动空气的适格气缸;所述异常诊断装置包括:缸内压力测量单元,其对各所述气缸测量缸内压力;起动确认单元,其确认所述内燃机系统是否起动失败;缸内压力上升确认单元,其在所述起动确认单元确认到失败的情况下,基于所述缸内压力测量单元的压力测量结果,对所述多个气缸分别确认缸内压力的上升;适格气缸确认单元,其确认缸内压力的上升已由所述缸内压力上升确认单元确认的气缸是否为适格气缸;诊断单元,其基于所述缸内压力上升确认单元及所述适格气缸确认单元的确认结果,诊断所述内燃机系统的异常部位。
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