[发明专利]车辆的电源设备有效
| 申请号： | 201480073676.1 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN105934359B | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 熊泽卓;镰谷英辉;佐藤亮次 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L1/02;B60L7/14;B60L11/12;B60L11/14;B60L11/18;B60L15/00;B60L15/20;H02M3/157 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 鲁山,孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆的电源设备包括诸如空调(240)的辅机，其电连接在电池(150)和转换器(200)之间并且通过从电池(150)供应的电力来被驱动；以及控制装置(500)，其基于包括电池(150)的要求充放电量的要求车辆功率来控制逆变器(210,220)等。控制装置(500)具有转换器(200)连续地操作的连续电压升压模式以及转换器(200)间歇地操作的间歇电压升压模式。在连续电压升压模式下，控制装置(500)基于从电池(150)供应的电力来计算要求充放电量。在间歇电压升压模式下，控制装置(500)将计算要求充放电量的方法改变为基于通过转换器(200)的电力来计算要求充放电量的方法并且使该要求充放电量小于连续电压升压模式下的要求充放电量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电源 设备 | ||
【主权项】：
一种车辆的电源设备，包括：蓄电装置；电压升压转换器，所述电压升压转换器使所述蓄电装置的电压升压并且将升压的电压供应给负荷；辅机，所述辅机电连接在所述蓄电装置和所述电压升压转换器之间并且通过消耗从所述蓄电装置供应的电力来被驱动；以及控制装置，所述车辆的电源设备的特征在于：所述控制装置基于包括所述蓄电装置的要求充放电量的要求车辆功率来控制所述负荷，所述控制装置具有连续电压升压模式和间歇电压升压模式，在所述连续电压升压模式下，所述电压升压转换器连续地操作，在所述间歇电压升压模式下，所述电压升压转换器间歇地操作，在所述连续电压升压模式下，所述控制装置基于从所述蓄电装置供应的电力来计算所述要求充放电量，并且在所述间歇电压升压模式下，所述控制装置将计算所述要求充放电量的方法改变为基于通过所述电压升压转换器的电力来计算所述要求充放电量的方法，并且使所述要求充放电量小于所述连续电压升压模式下的所述要求充放电量。
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