[发明专利]设置有无级变速器装置的车辆有效
| 申请号: | 201480073059.1 | 申请日: | 2014-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN105917147B | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
| 发明(设计)人: | 鹤田义明;马场正幸 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16H61/66 | 分类号: | F16H61/66;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/182 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 张建涛,车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明涉及设置有无级变速器装置的车辆。车辆(1)设置有无级变速器装置和电子控制单元(200),该电子控制单元(200)控制发动机(10)、电动发电机和无级变速器装置。电子控制单元(200)选择在驾驶员的加速器操作量和控制节气门开度之间具有不同对应关系的多种操作模式中的任一种操作模式,以适合驾驶员的要求,并且在控制节气门开度超过预定阈值的情况下,根据从车速增大的时间点起经过的时间以及从加速要求的时间点起经过的时间中的至少一个,执行用于增大发动机转速的转数增大控制。电子控制单元(200)在控制节气门开度响应于操作模式的变化而跨越预定阈值变化的情况下,控制发动机(10),以抑制操作模式变化导致的发动机转速变化。 | ||
| 搜索关键词: | 设置 无级 变速器 装置 车辆 | ||
【主权项】:
一种车辆,所述车辆能够通过使用发动机或电动发电机中的至少任一个的动力来行驶,所述车辆包括:无级变速器装置,所述无级变速器装置被设置在所述发动机和所述车辆的驱动轮之间;和电子控制单元,所述电子控制单元被构造成:(a)控制所述发动机、所述电动发电机和所述无级变速器装置,(b)选择多种操作模式中的任一种操作模式以适合驾驶员的要求,所述多种操作模式在用于所述车辆的驾驶员的加速器操作量和所述车辆的控制节气门开度之间具有不同的对应关系,所述车辆的特征在于,所述电子控制单元被构造成:(c)在所述控制节气门开度超过预定阈值的情况下,根据从车速增大的时间点起经过的时间或从加速要求的时间点起经过的时间中的至少一个,执行用于增大所述发动机的转速的转数增大控制,并且(d)在所述控制节气门开度响应于所述操作模式的变化而跨越所述预定阈值变化的情况下,控制所述发动机以抑制由于所述操作模式的变化导致的所述发动机的转速的变化。
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