[发明专利]液压的制动系统以及用于运行液压的制动系统的方法有效
| 申请号： | 201480070345.2 | 申请日： | 2014-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN105813911B | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | U.鲍尔;K-H.威尔曼;W.奎兰特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T8/44 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘挺;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压的制动系统以及一种用于运行液压的制动系统的方法。该液压的制动系统具有第一压力产生单元（1）和第二压力产生单元（2）。所述第一压力产生单元（1）通过第一中断器件（3）液压地能中断地以下述方式不能绕流地与所述第二压力产生单元（2）连接：在所述第一中断器件处于关闭的位置时在第一和第二压力产生单元（1或2）之间不再能够实现液压的连接。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 制动 系统 以及 用于 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.液压的制动系统‑具有第一压力产生单元（1），以及‑具有第二压力产生单元（2），‑ 其中，所述第二压力产生单元（2）为了能够控制并且/或者调节地向连接的车轮制动缸（6）供给液压流体而具有配属于所述车轮制动缸（6）的车轮进入阀（5）、车轮排出阀（7）以及在吸气侧与所述车轮排出阀（7）连接并且在输送侧与所述车轮进入阀（5）连接的液压输送装置（9），‑其中所述第一压力产生单元（1）通过第一中断器件（3）与所述第二压力产生单元（2）液压地能中断地以下述方式不能绕流地连接：在所述第一中断器件（3）处于关闭的位置时在第一压力产生单元（1）和第二压力产生单元（2）之间不再能够实现液压的连接，并且‑其中，所述第二压力产生单元（2）具有至少一个液压接头（4），所述液压接头与所述第一中断器件（3）处于连接中，其特征在于，所述第一中断器件（3）分别通过所述第二压力产生单元（2）的至少一个液压接头（4）与所述第二压力产生单元（2）的液压输送装置（9）的输送侧处于直接的液压的连接中，其中，所述液压输送装置（9）与第二中断器件（10）液压地不能绕流地处于连接中，该连接使得所述液压输送装置（9）以下述方式与所述制动系统的主制动缸（11）连接：在所述第二中断器件（10）的关闭的状态下，在液压输送装置（9）和主制动缸（11）之间不存在液压的连接。
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