[发明专利]电气部件及其制造方法有效
申请号: | 201480064447.3 | 申请日: | 2014-09-04 |
公开(公告)号: | CN105746002B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | T.里普尔;B.罗勒 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | H05K1/02 | 分类号: | H05K1/02;H05K1/11 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;宣力伟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种方法,用于制造具有壳体部分(30)和部件支架(10)的电气部件(1),该部件支架设有导体路径结构(11)。导体路径结构(11)具有中断部(15),通过该中断部,导体路径结构(11)的连接段(14)与导体路径结构的主段(13)电气分离。部件支架(10)布置在壳体部分(30)上,使得在部件支架(10)与壳体部分(30)之间形成导热连接,主段(13)保持与壳体部分(30)电分离。测量导体路径结构(11)的主段(13)与壳体部分(30)之间的电阻。部件支架(10)通过固定元件(50)紧固到壳体部分(30),由此中断部(15)通过紧固元件(50)电桥接,且主段(13)以导电的方式连接到壳体部分(30)。本发明还涉及部件(1)。 | ||
搜索关键词: | 电气 部件 及其 制造 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于制造具有壳体部分(30)和部件支架(10)的电气部件(1)的方法,该部件支架设有导体路径构造(11),其中‑该部件具有多个电气部件,它们布置在部件支架(10)的第一主侧(19)上,‑该导体路径构造(11)具有中断部(15),通过该中断部,导体路径构造(11)的连接段(14)与导体路径构造的主段(13)电气分离,‑这些电气部件通过导体路径构造(11)的主段(14)彼此电连接,并且,该方法包括以下步骤:‑通过与第一主侧(19)相反的第二主侧(20)把部件支架(10)布置在壳体部分(30)上,使得在部件支架(10)与壳体部分(30)之间形成导热连接,主段(13)保持与壳体部分(30)的电气分离,‑随后,通过在壳体与主段(13)之间施加电压来测量导体路径构造(11)的主段(13)与壳体部分(30)之间的电阻;以及‑随后,通过至少一个紧固元件(50),把部件支架(10)紧固在壳体部分(30)上,作为此的结果,中断部(15)通过紧固元件(50)电桥接,并且主段(13)以导电的方式连接到壳体部分(30)。
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