[发明专利]电气部件及其制造方法

说明书

本发明涉及一种方法，用于制造具有壳体部分（30）和部件支架（10）的电气部件（1），该部件支架设有导体路径结构（11）。导体路径结构（11）具有中断部（15），通过该中断部，导体路径结构（11）的连接段（14）与导体路径结构的主段（13）电气分离。部件支架（10）布置在壳体部分（30）上，使得在部件支架（10）与壳体部分（30）之间形成导热连接，主段（13）保持与壳体部分（30）电分离。测量导体路径结构（11）的主段（13）与壳体部分（30）之间的电阻。部件支架（10）通过固定元件（50）紧固到壳体部分（30），由此中断部（15）通过紧固元件（50）电桥接，且主段（13）以导电的方式连接到壳体部分（30）。本发明还涉及部件（1）。

技术领域

本发明涉及一种电气部件，具体为车辆的控制装置，并且涉及其制造方法。

背景技术

本发明的含义内的电气部件具有支架，例如电路板，带有电气部件布置在其上，其中，支架布置在壳体中。这样的部件例如是车辆的（发动机）控制装置，其中，壳体是由导电材料构成。下面的描述是参照这样的控制装置，其中，这种参照仅仅是为了更简单的解释问题和本发明，而不是应当被看做是对其的限制。

电路板通过螺杆或类似的紧固元件机械地连接到该壳体。出于功能的原因，该电路板（即，它的导体路径构造）直接地或电容式电连接或耦接到壳体。在控制装置包含具有高工作电压（例如，带有超过60伏的直流电压）的部件的情况下，相对于所述壳体，对带有电气部件的电路板的绝缘的需求增加，除计划中的直接或电容耦接之外。

控制装置的电路板热连接到控制装置的壳体，以便能够消除电气部件中出现的损失热。热连接被应用为例如浆料，并且通过按压形成最终状态。仅仅在这个状态下，才能评估绝缘故障（内封的导电粒子或空气锁）。在电路板安装在壳体中之后，热接头被并联连接到电路板与壳体之间的直接或电容电接头。因此，通过测量不再能够在最终状态中检测绝缘功能以找出安全相关的绝缘故障。这样的绝缘故障能够例如由偶然出现在导热浆料内的导电粒子引起，所述粒子减小壳体与电路板之间的电阻，或者甚至形成壳体与电路板之间的电接头。

即使这样的故障是罕见的或不大可能的，但是在保护个体的环境下，可靠的检测是需要的。

发明内容

本发明的一个目的是详细说明一种电气部件和方法，其中，能够执行电路板相对于该部件的导电壳体的电绝缘的可靠检测。

这个目的是通过具有独立权利要求的特征的方法和部件来实现的。部件和方法的有利改进和研制从各个从属权利要求中显现出来。

详细指出一种电气部件特别是车辆的控制装置，其具有壳体部分和部件支架，其中，该部件支架具备导体路径构造。具备该导体路径构造的该部件支架特别是一种电路板，例如印刷电路板。该导体路径构造也可以称作条状导体布置。通过导体路径构造彼此电连接的多个电气部件布置在部件支架的第一主侧。

该部件支架通过与第一主侧相反的第二主侧布置在壳体部分上，并且通过至少一个紧固元件连接到壳体部分。部件支架配置有在壳体部分上的第二主侧的事实在此具体指的是，第二主侧在几个点或整个表面区域支撑在壳体部分上，更确切的说：抵靠壳体部分的内表面，具体的，或者直接或者通过连接层。该连接层具体为导热的、电绝缘层，其能够例如由导热浆料形成。该壳体部分优选地围绕该部件支架在此在几个点处相接合或者在侧面完全包围后者。在这种情况下，该部件支架配置在该壳体部分中。

该导体路径构造具有在该紧固元件的区域中的中断部，其中，当紧固元件把部件支架紧固在壳体上时，分配给紧固元件的该中断部通过该紧固元件被电桥接。该部件可以具有多个紧固元件，每个被分配一个中断部，其配置在各个紧固元件的区域中并且在部件的成品状态下通过后者进行电桥接。在第一主侧的俯视图中，该紧固元件优选地盖住分配给其的中断部。

通过利用中断部，特别是导体路径构造的连接段与导体路径构造的主段电气分离。优选地，这些电气部件通过导体路径构造的主段彼此电连接。