[发明专利]诸如喷气发动机的具有齿轮减速器的模块化发动机有效
| 申请号： | 201480063462.6 | 申请日： | 2014-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN105765166B | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 米歇尔·吉尔伯特·罗兰·布罗;娜塔莉·诺瓦克斯基 | 申请（专利权）人： | 斯奈克玛 |
| 主分类号： | F01D5/02 | 分类号： | F01D5/02;F02C7/36;F02C7/32 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 浦彩华;姚开丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及具有模块化结构的发动机(1)，发动机包括多个同轴的模块(A，B，C)，所述多个同轴的模块在一个端部处具有第一模块(A)，所述第一模块包括传动轴(3)和齿轮减速器(7)，所述传动轴经由齿轮减速器(7)被涡轮轴(2)驱动，涡轮轴被固定到所述多个同轴的模块中与第一模块是分离的的一个(C)上，所述齿轮减速器包括固定到涡轮轴(2)和低压压缩机转子轴(1a)的轴颈(13)的驱动装置(8和9)，其特征在于，所述发动机包括用于将驱动装置紧固到所述轴颈的第一螺母(16)和用于将驱动装置紧固到涡轮轴的第二螺母(14)。 | ||
| 搜索关键词： | 诸如 喷气发动机 具有 齿轮 减速器 模块化 发动机 | ||
【主权项】：
1.具有模块化结构的发动机(1)，包括多个同轴的模块(A，B，C)，所述多个同轴的模块在所述发动机的一个端部处具有第一模块(A)，所述第一模块包括传动轴(3)和齿轮减速器(7)，所述传动轴经由所述齿轮减速器(7)被涡轮轴(2)驱动，所述涡轮轴固定到所述多个同轴的模块中与所述发动机的第一模块分离的一个(C)上，所述齿轮减速器(7)包括固定到涡轮轴(2)和低压压缩机转子轴(1a)的轴颈(13)的驱动装置(8和9)，其特征在于，所述发动机包括用于将所述驱动装置(8和9)紧固到所述轴颈(13)的第一螺母(16)和用于将所述驱动装置紧固到所述涡轮轴的第二螺母(14)，所述第一螺母(16)旋拧到所述轴颈(13)的上游端部上，所述第一螺母(16)与所述驱动装置(8和9)的肩部(9e)轴向抵接，所述轴颈(13)在上游承载所述驱动装置(8和9)，所述驱动装置(8和9)径向地位于所述轴颈(13)和所述涡轮轴(2)的推力轴承(10)的可动环(10M)之间，所述驱动装置(8和9)刚性地连接到所述可动环(10M)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于斯奈克玛，未经斯奈克玛许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201480063462.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：冷凝器
- 下一篇：优化用于累积液体注入的流量控制装置特性
