[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201480062229.6 | 申请日： | 2014-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN105723552B | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 池田修久;筑后隼人 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04746 | 分类号： | H01M8/04746;H01M8/04537;H01M8/0438 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 胡金珑 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 燃料电池系统具备阴极压力控制部，基于燃料电池堆的负载，控制供应给燃料电池堆的阴极气体的压力；以及阳极压力控制部，将供应给燃料电池堆的阳极气体的压力控制为阴极气体的压力以上，以使与阴极气体的压力的差压成为规定差压以下。阳极压力控制部在从怠速停止的恢复时，将供应给燃料电池堆的阳极气体的压力控制为对相当于大气压的规定压加上规定差压后的恢复时压力。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，具有能够在低负载时将基于燃料电池的发电暂时停止，通过二次电池的电力来运转燃料电池系统的怠速停止功能，所述燃料电池系统具备：阴极压力控制部，基于所述燃料电池的负载，控制供应给所述燃料电池的阴极气体的压力；以及阳极压力控制部，将供应给所述燃料电池的阳极气体的压力控制为阴极气体的压力以上，以使与阴极气体的压力的差压成为规定差压以下，所述阳极压力控制部在从怠速停止的恢复时，将供应给所述燃料电池的阳极气体的压力，控制为对相当于大气压的规定压加上所述规定差压后的恢复时压力。
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