[发明专利]针对滚动轴承的壳体以及针对车辆的具有该壳体的驱动系区段有效
申请号: | 201480059720.3 | 申请日: | 2014-10-15 |
公开(公告)号: | CN105705810B | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 耶齐尔·科斯塔;克勒贝尔松·谢拉 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16C35/04 | 分类号: | F16C35/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种针对车辆的驱动系区段,其具有传动装置、连接轴、至少一个铰接部、另一连接轴并且具有针对连接轴的轴支承装置,其中,轴支承装置相对传动装置静止不动地布置,其中,连接轴从传动装置延伸至铰接部并且支承在轴支承装置中,其中,轴支承装置包括壳体,在壳体中能够布置有滚动轴承(104),其中,壳体包括第一法兰部件(2)和第二法兰部件(3),其中,第一和第二法兰部件能够彼此连接,其中,两个法兰部件共同形成了针对该滚动轴承的容纳部(5),其中,其中一个法兰部件具有至少一个紧固接口(7),而另一法兰部件具有至少一个紧固配对接口(8),其中,第一和第二法兰部件能够经由紧固接口和紧固配对接口形状锁合地彼此连接并且/或者能够相互固定,其中,形状锁合防止了两个法兰部件沿相对于滚动轴承的转动轴线到壳体上的轴向投影方向相对彼此松开,其中,第一和第二法兰部件能够经由紧固接口和紧固配对接口彼此锚固、锁定和/或夹合。 | ||
搜索关键词: | 针对 滚动轴承 壳体 以及 车辆 具有 驱动 区段 | ||
【主权项】:
1.一种针对车辆的驱动系区段(100),所述驱动系区段具有传动装置(101)、连接轴(102)、至少一个铰接部(106)、另一连接轴(103)并且具有针对所述连接轴(102)的轴支承装置(1),其中,所述轴支承装置(1)相对所述传动装置(101)静止不动地布置,其中,所述连接轴(102)从所述传动装置延伸至所述铰接部(106)并且支承在所述轴支承装置(1)中,其中,所述轴支承装置(1)包括壳体(10),在所述壳体中能布置有滚动轴承(104),其中,所述壳体(10)包括第一法兰部件(2)和第二法兰部件(3),其中,所述第一法兰部件和第二法兰部件(2;3)能彼此连接,其中,两个法兰部件(2;3)共同形成了针对所述滚动轴承(104)的容纳部(5),其中,所述法兰部件(2;3)中的一个法兰部件具有至少一个紧固接口(7),所述紧固接口构造为锁定钩或者构造为夹子,而所述法兰部件(2;3)中的另一个法兰部件具有至少一个紧固配对接口(8),所述紧固配对接口构造为开口和/或缺口,其中,所述第一法兰部件和第二法兰部件(2;3)能经由所述紧固接口(7)和所述紧固配对接口(8)形状锁合地彼此连接和/或相互固定,其中,所述紧固接口嵌入或穿过紧固配对接口并且/或者锁定到紧固配对接口中,其中,该形状锁合防止了两个法兰部件沿关于所述滚动轴承(104)的转动轴线到所述壳体(10)上的轴向投影方向相对彼此松开,其中,所述第一法兰部件和第二法兰部件(2;3)能经由所述紧固接口(7)和所述紧固配对接口(8)彼此锚固、锁定和/或夹合,其特征在于,所述壳体(10)包括塑料材料和/或由所述塑料材料形成。
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