[发明专利]充气轮胎

摘要

提供能抑制环形跑道行驶中的偏磨耗，且防止磨耗后噪音变大的充气轮胎。本发明充气轮胎具备胎面部、一对侧壁部及一对胎圈部；在胎面部设至少4条主槽(11、12)，具有至少5列划分环岸部(10、20、30)的条形花纹，且被指定了旋转方向(R)；在邻接于各胎肩主槽(12)内侧的中间环岸部(20)设置具有屈曲形状的多条屈曲槽(21)，将各该屈曲槽一端部朝该胎肩主槽开口，将各该屈曲槽另一端部在该中间环岸部内闭塞，在各该屈曲槽上形成从开口端部延长至屈曲部的第一倾斜槽部和从屈曲部延长至闭塞端部的第二倾斜槽部，使从第一倾斜槽部开口端部朝屈曲部的方向一致于该旋转方向，以屈曲部为顶点使第二倾斜槽部朝第一倾斜槽部侧屈曲。

主权项

一种充气轮胎，其具备：在轮胎周向上延伸而形成环状的胎面部；配置在所述胎面部两侧的一对侧壁部；配置在这些侧壁部的轮胎径向内侧的一对胎圈部；并且，在所述胎面部设置包含一对中央主槽及一对胎肩主槽的朝向轮胎周向延伸的至少4条主槽，具有由这些主槽来划分在轮胎周向延伸的至少5列环岸部的条形花纹的同时，被指定了旋转方向，其特征在于，在邻接于各胎肩主槽内侧的中间环岸部设置具有屈曲形状的多条屈曲槽，该屈曲槽是仅具备一个端部和另一个端部这2个端部的槽，将各屈曲槽的一个端部朝向所述胎肩主槽开口，将各屈曲槽的另一个端部在所述中间环岸部内闭塞，在各屈曲槽上形成从开口端部延长至屈曲部的第一倾斜槽部和从所述屈曲部延长至闭塞端部的第二倾斜槽部，使从所述第一倾斜槽部的所述开口端部朝向所述屈曲部的方向一致于所述旋转方向，以所述屈曲部为顶点使所述第二倾斜槽部朝向所述第一倾斜槽部一侧屈曲，相对于轮胎周向的所述第一倾斜槽部的平均倾斜角度α设定在10°～30°的范围内，相对于所述第一倾斜槽部的第二倾斜槽部的平均倾斜角度β设定在5°～60°的范围内。